Possíveis problemas de pressão do sistema Ad-Blue e erros de regeneração do DPF no Opel Antara Diesel 2010

Olá pessoal, estou com um pequeno problema no meu Opel Antara Diesel 2010 (pouco menos de 188.000 km rodados) e queria perguntar se algum de vocês já teve problemas semelhantes. As luzes de advertência no velocímetro e a luz de verificação do motor estão acesas e também há um erro na regeneração do DPF. Suspeito que isso possa ser devido à pressão muito baixa no sistema Ad-Blue. Alguém já teve problemas semelhantes no passado ou teve uma experiência negativa com o mecânico como eu tive na minha última visita? Qualquer dica seria de grande ajuda! Agradeço desde já e cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tive sintomas semelhantes no meu Opel Insignia Diesel 2013. Definitivamente não é um problema insolúvel. No meu caso, a luz de verificação do motor também estava acesa e o sistema AdBlue mostrou uma queda de pressão. Depois que fui à oficina, descobri que meu tanque de Ad-Blue estava com defeito. O mecânico então substituiu o tanque e algumas linhas e dobrou o sistema para que ele voltasse a funcionar corretamente. Depois disso, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Sem dúvida, isso parece um problema sério, mas definitivamente tem solução. Eu lhe digo, tive muita sorte que isso foi descoberto a tempo, caso contrário, teria causado ainda mais problemas. Quanto à regeneração do DPF, não consegui relacioná-la diretamente ao meu problema, mas ainda pode estar relacionada. Eu definitivamente recomendaria levar seu carro à oficina para uma revisão. E sim, mantenha-nos atualizados! Boa sorte, amigo!

(Traduzido de Alemão)

Olá, informações muito boas, obrigado! Ótimo que você conseguiu controlar o problema. Quanto custou no geral a substituição do tanque de AdBlue e das tubulações? E você teve mais algum incidente com o carro desde o conserto? Atenciosamente e obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá novamente, fico feliz que as informações tenham ajudado você. Portanto, a substituição do tanque e das linhas de AdBlue custou € 1.620. Não é exatamente moleza, não é? Mas a boa notícia é que, desde o reparo, o problema com a "pressão do sistema Ad-Blue muito baixa" foi resolvido e não tive mais incidentes com o carro. Então, nesse aspecto, realmente valeu a pena. Desejamos tudo de bom e mantenha-nos atualizados sobre como as coisas estão indo para você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, ufa, que custo alto! Mas ei, o principal é que o carro volte a funcionar depois. Obrigado pelas informações úteis. Espero ter a mesma sorte que você e não ter mais problemas após o reparo. Com certeza irei à oficina e espero que seja só o tanque de AdBlue. Manterei vocês atualizados, obrigado novamente e até breve! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Participe no debate agora: