OliviaL19
Possíveis problemas de pressão do sistema Ad-Blue e erros de regeneração do DPF no Opel Antara Diesel 2010
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um Opel Antara Diesel de 2010 está apresentando luzes de aviso e erros de regeneração do DPF, suspeitos de serem devido a baixa pressão do sistema AdBlue. Um problema semelhante foi resolvido em outro veículo substituindo o tanque e os tubos AdBlue defeituosos, o que restaurou o funcionamento adequado. Recomenda-se levar o carro a um mecânico para confirmar a causa e resolver o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
OliviaL19 (community.author)
Olá, informações muito boas, obrigado! Ótimo que você conseguiu controlar o problema. Quanto custou no geral a substituição do tanque de AdBlue e das tubulações? E você teve mais algum incidente com o carro desde o conserto? Atenciosamente e obrigado novamente!
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ChrisBlack
Olá novamente, fico feliz que as informações tenham ajudado você. Portanto, a substituição do tanque e das linhas de AdBlue custou € 1.620. Não é exatamente moleza, não é? Mas a boa notícia é que, desde o reparo, o problema com a "pressão do sistema Ad-Blue muito baixa" foi resolvido e não tive mais incidentes com o carro. Então, nesse aspecto, realmente valeu a pena. Desejamos tudo de bom e mantenha-nos atualizados sobre como as coisas estão indo para você!
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OliviaL19 (community.author)
Olá, ufa, que custo alto! Mas ei, o principal é que o carro volte a funcionar depois. Obrigado pelas informações úteis. Espero ter a mesma sorte que você e não ter mais problemas após o reparo. Com certeza irei à oficina e espero que seja só o tanque de AdBlue. Manterei vocês atualizados, obrigado novamente e até breve! Atenciosamente!
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ANTARA
ChrisBlack
Olá, tive sintomas semelhantes no meu Opel Insignia Diesel 2013. Definitivamente não é um problema insolúvel. No meu caso, a luz de verificação do motor também estava acesa e o sistema AdBlue mostrou uma queda de pressão. Depois que fui à oficina, descobri que meu tanque de Ad-Blue estava com defeito. O mecânico então substituiu o tanque e algumas linhas e dobrou o sistema para que ele voltasse a funcionar corretamente. Depois disso, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Sem dúvida, isso parece um problema sério, mas definitivamente tem solução. Eu lhe digo, tive muita sorte que isso foi descoberto a tempo, caso contrário, teria causado ainda mais problemas. Quanto à regeneração do DPF, não consegui relacioná-la diretamente ao meu problema, mas ainda pode estar relacionada. Eu definitivamente recomendaria levar seu carro à oficina para uma revisão. E sim, mantenha-nos atualizados! Boa sorte, amigo!
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