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FAdler92

Possível mau funcionamento do sistema Valvetronic no BMW Série 3 (2001) - sintomas e experiências

Bom dia a todos! Estou um pouco preocupado com meu BMW Série 3 2001 com motor a gasolina e 123.469 km rodados. A luz de verificação do motor está acesa, há perda de potência do motor, o motor está funcionando de forma irregular, o carro dá solavancos ao acelerar e o consumo de combustível aumentou. Também ouvi um barulho estranho no motor e houve ruídos ao ajustar as válvulas. Na minha última troca de óleo, descobri até lascas de metal no óleo. Suspeita de algum problema com o sistema Valvetronic? Infelizmente, tive uma experiência negativa na minha última visita ao workshop e, portanto, gostaria de perguntar aqui sobre suas experiências. Alguém de vocês já teve problemas semelhantes e como lidou com eles? Agradeço qualquer ajuda, obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de um possível mau funcionamento do sistema Valvetronic em um BMW Série 3 de 2001, caracterizado por sintomas como luz de verificação do motor acesa, perda de potência do motor, funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração, aumento do consumo de combustível e ruídos estranhos do motor. Um participante compartilhou uma experiência semelhante com seu BMW Série 5, que exigiu a substituição do eixo de comando e do sistema Valvetronic. Outro participante sugeriu que o problema poderia ser devido ao desgaste ou a um problema de software, recomendando uma atualização de software para a Unidade de Controle do Motor (ECU) do carro ou uma inspeção profissional se o problema persistir.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

7 comentário(s)

HBauer

Olá, tive problemas semelhantes com meu BMW Série 5 2004. A luz de verificação do motor também estava acesa, o carro estava funcionando de forma irregular e havia solavancos ao acelerar. Durante a última visita à oficina, eles descobriram que o eixo de comando e o sistema Valvetronic precisavam ser substituídos. Isso não era uma boa notícia porque era um defeito sério que poderia ter causado danos sérios. Felizmente, reconhecemos isso cedo e consertamos. Espero que isso ajude você. Tudo de bom

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FAdler92 (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Nossa, isso parece mesmo um reparo muito grande... Você lembra quanto pagou à oficina por isso? E você teve mais algum problema depois ou ficou tudo bem com o reparo? Aguardando sua resposta

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HBauer

Olá, sim, realmente deu muito trabalho. Mas desde que visitei o mecânico, estou livre do erro no sistema Valvetronic. No final, custou-me 455 € para consertar o atuador Valvetronic. Desde então, tudo voltou a funcionar perfeitamente, então o investimento definitivamente valeu a pena! Até então

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FAdler92 (community.author)

Pois bem, obrigado pela informação! Então parece que vale a pena encarar tudo isso. Acho que vou levar o carro ao mecânico e torcer para que ele funcione tão bem quanto funcionou para você. Até mais e obrigado novamente pela sua ajuda

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BurakK

Olá, tenho o seguinte código de erro 002A6F DME: Valvetronic, elevação mínima excedida, adaptação de elevação mínima para várias vezes, ao mesmo tempo o motor ronca um pouco mais alto e o escapamento tem um leve cheiro de queimado. Alguém sabe sobre esse problema e pode me ajudar a descobrir o que pode ser? Agradeço antecipadamente

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CarlyMechanic

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Olá, tenho o seguinte código de erro 002A6F DME: Valvetronic, elevação mínima excedida, adaptação de elevação mínima para várias vezes, ao mesmo tempo o motor ronca um pouco mais alto e o escapamento tem um leve cheiro de queimado. Alguém sabe sobre esse problema e pode me ajudar a descobrir o que pode ser? Agradeço antecipadamente

O código de erro que você está vendo está relacionado ao sistema Valvetronic do seu carro, que controla a quantidade de ar que entra no motor. Este sistema pode falhar devido ao desgaste ou devido a um problema de software. O ruído mais alto do motor e o cheiro de queimado do escapamento podem ser sintomas disso. Eu recomendaria começar com uma atualização de software para a Unidade de Controle do Motor (ECU) do seu carro, pois isso às vezes pode resolver o problema. Se o problema persistir, é provável que seja um problema mecânico com o sistema Valvetronic e você deve inspecioná-lo por um mecânico profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e nos avise se tiver mais alguma dúvida.

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