Preocupação com o Audi A4 Diesel: Suspeita de problemas com a válvula EGR e experiências de visita à oficina solicitadas

Olá, tive uma experiência semelhante à sua com o meu Audi A6 de 2011. No meu caso, era a válvula EGR que estava defeituosa e encravada. Os seus sintomas são muito semelhantes aos meus na altura. O veículo funcionava de forma irregular, tremia ao ralenti e emitia odores estranhos. A luz de controlo do motor também se acendeu. O meu mecânico substituiu a válvula EGR e o carro voltou a funcionar como um relógio. Tratava-se, sem dúvida, de um problema grave que tinha de ser resolvido para evitar danos maiores. Aconselho-o a não esperar demasiado tempo e a levar o carro a uma oficina. Parece mesmo tratar-se de um problema com a válvula EGR. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida! A sua experiência é exatamente igual à minha com o meu A4. É realmente um pesadelo a forma como se está a comportar neste momento. Lembra-se de quanto lhe custou a substituição da válvula EGR? Além disso, teve outros problemas desde então, ou o seu Audi tem estado a funcionar bem desde então? Espero não ter mais problemas... Com os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Olá, não há problema, tenho todo o gosto em ajudar! Assim, o meu mecânico cobrou-me cerca de 355 euros para substituir a válvula EGR. Foi uma quantia considerável, mas valeu mesmo a pena. Desde então, a falha funcional da válvula EGR foi corrigida e o meu Audi funciona sem problemas. Foi um investimento único, por assim dizer, para evitar danos maiores no futuro. Agora tudo voltou ao normal e o meu carro funciona como no primeiro dia. Espero que funcione igualmente bem para si e que não surjam mais problemas! Com os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Olá, Uau, parece muito dinheiro, mas como diz, parece valer a pena. Agora vou mesmo levar o meu Audi à oficina e mandar substituir a válvula EGR. Espero sinceramente que a substituição resolva todos os problemas e que eu possa voltar a conduzir sem problemas. Muito obrigado pela vossa ajuda e conselhos, foram muito encorajadores durante este período de stress! Tudo de bom para si e para o seu Audi! Adeusinho!

(Traduzido de Alemão)

Olá, o meu carro é um Audi A4 2023 com 78.000 km. A luz do motor acendeu e, quando liguei o OBD, deu o código de erro P0401, que é um problema no sistema EGR. Levei-o a uma oficina e eles substituíram todo o sistema EGR, o que custou 500€, mas a luz do motor voltou a acender. Ao ligar o OBD, o problema continua a ser o código de erro P0401. Não sei o que pode ser. Algumas pessoas disseram que os sensores MAF e MAP precisam de ser limpos. A luz do motor acende assim que faço 25 km. A este ritmo, vou ter de vender o carro!!! Obrigado

(Traduzido de Turco)

Olá, tenho um Audi A4 de 2013 com 78000 km. Estava a receber o código de erro P0401 (EGR) no meu carro. Levei a uma oficina e eles substituíram toda a válvula EGR por 500€. No entanto, após 25 km, a luz de aviso voltou a acender. Ao verificar com um leitor OBD, o problema é o mesmo, o código de erro P0401. Algumas pessoas disseram-me que preciso limpar os sensores MAF e MAP. Qual poderá ser o problema?

(Traduzido de Turco)

Comece por verificar se existem fugas de vácuo no sistema EGR, pois estas podem causar a persistência do código P0401 mesmo após a substituição da válvula EGR. Inspecione as mangueiras e as ligações para verificar se existem sinais de desgaste ou danos. Se encontrar algum problema, a sua reparação poderá resolver o problema. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)

Verifique se existem vazamentos de vácuo no sistema EGR, pois estes podem fazer com que o código P0401 persista mesmo após a substituição da válvula EGR. Inspecione as mangueiras e as conexões para verificar se há sinais de desgaste ou danos. Se encontrar algum problema, a reparação poderá resolver o problema. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)