Pressão de óleo do VW Arteon cai após visita ao serviço

Como proprietário de um VW Golf GTI 2020, encontrei sintomas quase idênticos. A luz de aviso de pressão de óleo acendeu intermitentemente, acompanhada de ruídos de tiquetaque do motor, especialmente durante a marcha lenta. Diagnósticos iniciais revelaram um sensor de pressão de óleo com defeito, mas uma inspeção mais aprofundada mostrou que o verdadeiro culpado era uma bomba de óleo parcialmente avariada. O problema exigia atenção imediata, pois baixa pressão de óleo pode causar danos graves ao motor. No meu caso, foram encontradas partículas de metal no óleo, indicando que os rolamentos já haviam começado a desgastar-se. O reparo envolveu a substituição da bomba de óleo, a limpeza das passagens de óleo e a instalação de um novo filtro de óleo para evitar que qualquer contaminação circulasse pelo sistema. Este é definitivamente um problema sério que necessita de atenção profissional imediata. Os sintomas que descreve, particularmente as leituras flutuantes do manómetro de pressão de óleo, sugerem fortemente um sensor de pressão de óleo avariado ou um funcionamento comprometido da bomba de óleo. A ocorrência após uma mudança de óleo pode indicar ar no sistema ou possivelmente viscosidade incorreta do óleo, mas, dados os sintomas, é provável uma falha mecânica. Pare de conduzir o veículo se possível, pois a operação contínua com baixa pressão de óleo pode resultar numa falha catastrófica do motor. Leve-o rebocado a uma oficina qualificada especializada em motores VW para diagnóstico e reparação adequados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Também tive o meu manómetro de pressão de óleo a apresentar problemas no meu Arteon no ano passado. Verificou-se que o meu filtro de óleo estava entupido com aparas de metal, restringindo o fluxo de óleo adequado. O mecânico descobriu que a mudança de óleo anterior utilizou um filtro não OEM que se deteriorou internamente. Foi reparado com um novo filtro genuíno, óleo de motor novo e uma lavagem completa do sistema. Os mancais do motor, felizmente, não apresentaram danos quando verificados. Acabou por resolver o seu problema? Estou curioso sobre o custo da reparação e se algum outro problema surgiu desde então.

(Traduzido de Inglês)

Fico contente que tenha resolvido o problema da pressão do óleo. Depois de consultar o mecânico, a avaria da minha bomba de óleo foi completamente reparada e o motor funciona perfeitamente agora. A fatura de reparação ficou em 755 €, o que incluiu a substituição da bomba, a limpeza de todo o sistema de óleo e a instalação de componentes de filtragem premium. Desde a reparação, o meu manómetro de pressão de óleo mostra leituras estáveis e o motor funciona silenciosamente. Nenhuma luz de aviso ou ruídos preocupantes regressaram nos últimos 8 meses. O mecânico mencionou que detetar precocemente o problema de baixa pressão de óleo preveniu danos mais extensos no motor, o que poderia ter sido muito mais dispendioso. A monitorização regular da pressão do óleo e a utilização de filtros OEM de qualidade mantiveram o meu GTI a funcionar suavemente. A experiência ensinou-me o quão crítica é a pressão correta do óleo para a longevidade do motor. Quando a bomba de óleo começa a falhar, é importante resolvê-lo imediatamente para evitar danos nos mancais do motor.

(Traduzido de Inglês)

Absolutamente, é crucial detectar esses problemas de pressão de óleo precocemente. Depois de ler sobre sua experiência, fui direto a uma oficina VW certificada. O custo total do reparo atingiu 890€, incluindo diagnóstico, peças e mão de obra. O mecânico encontrou uma bomba de óleo com defeito e detritos metálicos no sistema de óleo. Eles substituíram a bomba, fizeram a lavagem do sistema e instalaram novos filtros OEM. Os rolamentos foram verificados e estavam bem, pois eu detetei o problema rapidamente. Embora caro, é melhor do que substituir um motor inteiro. Tem funcionado bem durante 6 meses agora com leituras estáveis de pressão de óleo. Sem mais luzes de aviso ou ruídos estranhos. Aprendi a minha lição sobre o uso de peças OEM adequadas e a observação atenta dos manômetros de pressão de óleo. Obrigado novamente por me ajudar a evitar uma possível falha do motor.

(Traduzido de Inglês)