jonathanflamme14
Pressão do cilindro flutuante Fiat Scudo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Fiat Scudo diesel de 2001 apresentou maior consumo de combustível, potência reduzida do motor e uma luz de aviso do motor acesa, com pressão nos cilindros flutuante. Entre as causas potenciais discutidas incluíam-se os segmentos dos pistões, problemas no turbocompressor ou um problema na junta da cabeça. Por fim, uma oficina diagnosticou um sensor defeituoso como a causa principal, resolvendo os problemas ao abrigo da garantia.
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4 comentário(s)
jonathanflamme14 (community.author)
A batida do motor é mínima. Acho que é mais um erro consequente de outra coisa falhando. O que você quer dizer com outros sintomas relacionados à junta da cabeça?
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lenafriedrich5
Se fosse uma junta da cabeça do cilindro, você poderia ver perda de líquido de arrefecimento, superaquecimento ou óleo leitoso. Dada a flutuação da pressão do cilindro e a suspeita de um erro consequente, é realmente difícil diagnosticar sem desmontar. Poderia haver muitos componentes interconectados em jogo. A melhor aposta é provavelmente uma oficina com ferramentas de diagnóstico adequadas.
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jonathanflamme14 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina e você tinha razão, era um problema indireto. Encontraram um sensor defeituoso que estava causando todos os outros problemas, incluindo a flutuação da pressão do cilindro. Custo de reparo 0€ na garantia!
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SCUDO
lenafriedrich5
A pressão flutuante do cilindro não é boa. Podem ser os anéis do pistão, as velas de ignição (se tiver), ou talvez o turbocompressor, se tiver um? Pode também ser um problema na junta da cabeça, embora esses geralmente venham com outros sintomas. Está a ouvir alguma batida no motor?
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