Pressão do cilindro flutuante Maverick

Meu Ford Maverick diesel de 2005 está exibindo alguns códigos interessantes. Estou vendo pressão do cilindro flutuante, acompanhada de maior consumo de combustível, potência do motor reduzida e a luz de verificação do motor. Verifiquei as velas de ignição e inspecionei visualmente a junta do cabeçote. O turbocompressor parece estar girando livremente. Poderia ser um problema na correia dentada causando erros consequenciais?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Quando você diz pressão flutuante do cilindro, você está vendo variação consistente em todos os cilindros, ou está isolado em um ou dois? Se estiver isolado, eu tenderia mais para os anéis do pistão. Você fez um teste de compressão?

(Traduzido de Inglês)

Parecer estar principalmente no cilindro 3, mas também há um ligeiro desvio no cilindro 4. Ainda não realizei um teste de compressão; queria descartar primeiro quaisquer soluções mais simples. Se fossem os anéis do pistão, não esperaria ver outros sintomas, como consumo excessivo de óleo ou fumo azul do escape?

(Traduzido de Inglês)

Ah, o cilindro 3 ser o principal culpado é revelador. Embora os anéis do pistão possam causar esses sintomas, a diferença de pressão focada em um cilindro sugere que pode ser um problema na válvula, possivelmente uma válvula queimada. Você provavelmente está procurando danos consequentes de algum outro erro. Neste ponto, uma visita à oficina é provavelmente uma boa ideia.

(Traduzido de Inglês)

Acontece que um sensor defeituoso estava causando uma cascata de códigos de erro. O sensor foi substituído na garantia, então o custo do reparo foi de 0€. Obrigado pela informação!

(Traduzido de Inglês)

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