Pressão do filtro de partículas diesel Citroën C8

Saudações. Os seus sintomas sugerem uma potencial falha no sistema de filtro de partículas diesel (DPF). Recordo uma situação semelhante com o meu Volvo V70 anterior, embora com uma configuração de motor diferente. Observou se o veículo tentou ciclos de regeneração do DPF recentemente? Um sensor defeituoso pode certamente impedir o processo, mas outros fatores, como a acumulação excessiva de fuligem dentro do próprio DPF, devem ser excluídos antes de condenar o sensor.

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Regeneração, diz? Hmm, não notei. Para ser honesto, nem tenho certeza de quando deveria estar fazendo isso. Geralmente há um sinal óbvio? E se não estiver regenerando, um sensor defeituoso poderia realmente causar todos esses sintomas? Parece muito!

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De facto. Os sintomas que você está experimentando são consistentes com uma falha na regeneração adequada do DPF. Um sensor de contrapressão de escape defeituoso pode fornecer dados errôneos à unidade de controle do motor (ECU), o que, por sua vez, pode impedir o início do ciclo de regeneração. Embora uma verificação de diagnóstico seja indispensável para confirmar o mau funcionamento do sensor, suas observações apontam fortemente nessa direção. Aconselho a procurar diagnóstico e reparo profissional; tentar corrigir problemas de DPF sem conhecimento e equipamento especializado acarreta riscos inerentes.

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Exato! Acontece que você estava certo. Levei-o à oficina, eles o conectaram ao diagnóstico e bam – sensor de contrapressão do escapamento com defeito. 245 € depois e ela está funcionando como um sonho novamente. Sem mais fumaça, sem mais escapamento fedorento e a potência voltou. Obrigado pela ajuda!

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