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reinhardsilver4

Pressão do filtro de partículas diesel Interstar muito baixa

O meu Nissan Interstar diesel de 2006 está a dar problemas. A luz de aviso está acesa, parece que estou a rebocar um camião quando acelero, e deita fumo quando piso no acelerador. Além disso, o escape fede! Mostra 'pressão de escape do filtro de partículas diesel demasiado baixa'. Alguém já viu isto antes? A pensar que pode ser um filtro entupido, talvez? Ou pior?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Nissan Interstar diesel de 2006 está a apresentar problemas com uma luz de aviso, aceleração reduzida, emissão de fumo e um forte cheiro a escape, com um erro a indicar "pressão de escape do filtro de partículas diesel demasiado baixa". O problema pode dever-se a um filtro de partículas diesel (DPF) obstruído ou a um sensor de contrapressão de escape defeituoso. Uma solução sugerida é verificar e possivelmente substituir o sensor de contrapressão de escape, pois pode causar leituras incorretas e impedir a regeneração correta do DPF. Após diagnóstico profissional e substituição do sensor defeituoso, o desempenho do veículo voltou ao normal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

louisweber38

Tive algo semelhante com o meu Interstar há algum tempo. Os mesmos sintomas - a luz, a falta de potência, o cheiro. Acabei por descobrir o que era. Verificaste o sensor de contrapressão do escape? O meu estava a dar leituras estranhas, e estragou tudo. A ECU não estava a ativar a regeneração do DPF corretamente.

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reinhardsilver4 (community.author)

O sensor de contrapressão do escapamento, diz você? Onde fica localizado e quão difícil foi substituí-lo? Não sou mecânico, mas sou bom com uma chave inglesa, então gostaria de consertá-lo eu mesmo se isso economizar nos custos de reparo na oficina. E como você confirmou que essa era a causa?

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louisweber38

A localização depende do layout do seu motor, mas geralmente fica em algum lugar próximo ao próprio DPF no sistema de escape. A menos que você tenha o equipamento de diagnóstico correto, é melhor procurar um profissional para verificar e, possivelmente, substituí-lo. Pode ser um sensor defeituoso, um tubo bloqueado que leva a ele, ou até mesmo o próprio DPF falhando. No meu caso, o sensor de contrapressão do escapamento foi o motivo desse comportamento. Só descobri depois que os caras da oficina fizeram uma investigação completa.

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reinhardsilver4 (community.author)

Parece que isto está além das minhas ferramentas básicas. Vou marcar no local com uma garagem local e dizer-lhes para verificar o sensor de contrapressão de escape e o sistema DPF. Espero que seja apenas o sensor, vi alguns online por volta de 60 libras. Loja confirmada: o sensor estava avariado. Novo montado, mais diagnóstico e reset = 245 €. Ela está a ronronar como um gatinho outra vez! Obrigado novamente pelo conselho!

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