karlbauer1

Pressão do óleo da transmissão Bipper

Tenho um Peugeot Bipper de 2014 com um motor a gasolina que está a dar problemas. A luz de aviso do motor continua a acender-se e a memória de erros mostra uma falha no sensor de pressão do óleo da transmissão. Tem 182213 km no odómetro. Quando a luz está acesa, a caixa de velocidades entra em modo de emergência e a mudança de velocidades é muito brusca, por vezes escorrega ou faz ruídos de ranger. Verifiquei o básico, como certificar-me de que não há fugas óbvias, mas não tenho a certeza de onde ir a partir daqui. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Isso parece complicado. Já vi problemas semelhantes em outros veículos relacionados à pressão do óleo da transmissão. Um baixo nível de óleo é frequentemente o culpado, pois o sensor pode disparar uma falha quando não está recebendo pressão consistente. Você verificou o nível de óleo da transmissão? Nem sempre é fácil de acessar, e você geralmente precisa de ferramentas específicas e uma vareta projetada para a transmissão. Além disso, a troca de marchas é consistentemente ruim, ou isso só acontece em certas condições, como quando o motor está frio ou sob forte carga?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta! Na verdade, não verifiquei o nível do óleo da transmissão diretamente, principalmente porque não consegui encontrar facilmente a vareta. Presumi que era uma unidade selada. Onde exatamente está localizada a vareta no Bipper e que tipo de ferramenta eu precisaria para verificá-la corretamente? E para responder à sua pergunta, a troca de marchas é visivelmente pior quando o motor está frio, mas não desaparece completamente quando aquece.

(Traduzido de Inglês)

Ok, se você não consegue encontrar facilmente a vareta, pode ser uma transmissão selada. Alguns Bippers as têm. Nesse caso, verificar o nível do óleo corretamente envolve remover um bujão de enchimento e usar um adaptador especial para drenar e reabastecer uma quantidade específica ou verificar o nível em uma temperatura específica. Honestamente, a menos que você se sinta muito confortável trabalhando em transmissões, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina. Eles terão as ferramentas certas e conhecerão o procedimento correto para evitar danos à caixa de câmbio. O fato de ser pior quando está frio sugere que a viscosidade do óleo também pode estar desempenhando um papel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, isso é realmente útil. Acho que você está certo; vou levá-lo a uma oficina local. Pedi para verificarem o nível do óleo e, de facto, estava baixo. Eles completaram e substituíram o sensor defeituoso. A conta ficou em cerca de 365€, mas o problema parece estar resolvido agora. Sem mais luzes de aviso ou mudanças bruscas! Agradeço o conselho.

(Traduzido de Inglês)

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