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BenjiBraun

Primastar funcionando mal e engasgando

Estou com problemas no meu Nissan Primastar diesel de 2023 com 122106 km. A luz de verificação do motor está acesa e o motor funciona de forma irregular, às vezes engasgando em marcha lenta. Também sinto solavancos ao acelerar. Poderia ser um sensor de pressão de combustível defeituoso? Verifiquei o cabo e a conexão do plugue, mas não encontrei nenhum problema.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Nissan Primastar diesel de 2023 estava apresentando funcionamento irregular, parando em marcha lenta e dando solavancos durante a aceleração, com a luz de check engine acesa. A suspeita inicial era de um sensor de pressão de combustível defeituoso. Após verificar a conexão do cabo e do plugue, o problema foi confirmado como sendo um conector corroído e um sensor de pressão de combustível com defeito. A substituição do sensor e a limpeza do conector resolveram o problema, restaurando o funcionamento suave do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tomtiger7

Olá, tive problemas semelhantes com o meu Opel Insignia de 2018 há algum tempo. Os sintomas que você descreve soam muito como um problema de pressão de combustível. Funcionamento irregular, engasgos e solavancos - todos sinais clássicos. Você verificou o relé da bomba de combustível e a fiação que leva à própria bomba de combustível? Eles podem causar problemas semelhantes se estiverem corroídos ou soltos.

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BenjiBraun (community.author)

Obrigado pela sua resposta. Não verifiquei o relé da bomba de combustível nem a fiação da bomba de combustível. Onde está localizado o relé da bomba de combustível e como posso verificar a fiação quanto à corrosão ou folga? Há algo específico que eu deva procurar?

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tomtiger7

No meu Insignia, o relé da bomba de combustível estava na caixa de fusíveis do compartimento do motor, mas pode ser diferente no seu Primastar. Consulte o manual do proprietário para saber a localização exata. Quanto à fiação, procure sinais de corrosão verde, fios desgastados ou conectores soltos. Honestamente, se você não estiver muito confortável com coisas elétricas, pode valer a pena levar a um mecânico para dar uma olhada. Pode poupar-lhe muitas dores de cabeça!

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BenjiBraun (community.author)

Agradeço o conselho. Levei o carro a uma oficina e descobriu-se que era um sensor de pressão de combustível defeituoso, como suspeitava. O conector do cabo estava realmente corroído. Eles substituíram o sensor e limparam o conector, e agora está funcionando suavemente novamente. O custo total do reparo foi de 95 € Obrigado novamente pela sua ajuda!

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