Problema AdBlue do Ranger

Parece um problema real! O motor não vai pegar se o sistema de fluido DEF apresentar problemas – é uma proteção embutida para manter as emissões sob controle. O painel de instrumentos tem lhe dado algum alerta sobre o nível baixo de fluido DEF antes de parar completamente? Pode ser um sensor defeituoso, ou, sim, como você suspeita, algo estranho com o sistema de injeção. Além disso, alguma mudança notável na eficiência de combustível recentemente?

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Bom ponto sobre a eficiência de combustível! Para ser honesto, não notei uma grande mudança. E o painel deu um aviso de baixo DEF há um tempo, mas eu o enchi na época, então pensei que estava tudo bem. Existe alguma maneira fácil de verificar o sensor ou o sistema de injeção sem ferramentas especiais, ou é melhor levar em algum lugar?

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Ok, o fato de você ter recebido o aviso de DEF baixo antes de enchê-lo sugere que o sensor pode estar funcionando, mas não necessariamente corretamente. Honestamente, sem as ferramentas de diagnóstico adequadas, é difícil identificar o problema exato. Dado que o motor não dá a partida e está ligado ao controle de emissões, eu recomendo fortemente que você o leve a uma oficina. Esses sistemas podem ser sensíveis, e você não quer estragar mais nada e acabar com uma conta maior. Parece o problema do AdBlue como você diz e conectá-lo à diagnose é sua melhor aposta.

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Muito obrigado pelo conselho! Acho que você está certo; vou marcar no workshop. Era uma bomba AdBlue defeituosa (como esperado) que fazia com que o tanque não esvaziasse corretamente, o reparo me custou 250€. Espero que isso resolva. Agradeço a ajuda!

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