Problema Bluetooth do VW Scirocco após visita a um mecânico duvidoso

Tive uma situação semelhante com meu VW Golf GTI 2013 no mês passado. As falhas elétricas nestas unidades muitas vezes remontam ao módulo de controlo ou à interferência de sinal de outros componentes do sistema de ignição. A unidade principal perdia completamente a conectividade Bluetooth a cada algumas partidas. Após diagnóstico adequado, descobriu-se que o módulo de controlo principal tinha uma ligação à terra degradada, causando erros de comunicação com o sistema de infotainment. A falha elétrica estava a afetar vários sistemas, não apenas as funções de entretenimento. A reparação exigiu a remoção da unidade principal, a reparação de pontos de terra corroídos e a realização de uma reposição completa do sistema com ferramentas de diagnóstico específicas da VW. Isto não é um trabalho rápido de limpeza de códigos, necessita de testes adequados dos sistemas elétricos e verificação de todas as funções do módulo de controlo. Isto é considerado uma reparação moderada, uma vez que envolve trabalhar com componentes eletrónicos críticos que interagem com vários sistemas do veículo. Uma oficina qualificada precisa de equipamento de diagnóstico específico do fabricante para resolver adequadamente estes problemas de conectividade. Sugiro fortemente encontrar uma oficina especializada em sistemas elétricos VW em vez de um mecânico geral. O sintoma pode parecer menor, mas reparações incorretas podem levar a falhas elétricas mais graves a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Tive sintomas quase idênticos com o meu Scirocco, a conectividade simplesmente morreu um dia e a luz do motor começou a piscar intermitentemente. Fico mesmo contente por saber que alguém encontrou uma solução para estas falhas elétricas. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação na sua oficina especializada? E tudo tem funcionado corretamente desde a reparação da ligação à terra? A minha oficina local pediu-me 400€ apenas para o diagnóstico, o que me parece excessivo. Tenho estado a ponderar levar à concessionária, pois podem ter ferramentas de diagnóstico melhores, mas as suas tarifas são normalmente muito elevadas. Surgiram problemas a longo prazo após a sua reparação que eu deva ter em conta?

(Traduzido de Inglês)

A reparação resultou perfeitamente. Apenas paguei 45 € porque a falha elétrica se resumiu a um emparelhamento incorreto do dispositivo no módulo de controlo, em vez de um problema de hardware. Sem restrições de funcionamento desde que a reparação foi concluída. As minhas preocupações iniciais sobre falhas elétricas graves revelaram-se exageradas. O especialista utilizou as suas ferramentas de diagnóstico para identificar corretamente o erro de comunicação entre o sistema de infoentretenimento e o telemóvel, e depois efetuou uma reposição e reconfiguração completas. Muito mais simples do que o problema de ligação à terra que eu inicialmente suspeitava. A chave foi encontrar uma oficina com o equipamento de diagnóstico certo para analisar corretamente estes sistemas eletrónicos, em vez de apenas apagar códigos. Na sua situação, esse orçamento de diagnóstico de 400 € parece excessivo. Embora as concessionárias tenham as ferramentas adequadas, muitos especialistas independentes da VW podem lidar com estes problemas de infoentretenimento e elétricos a preços mais razoáveis. O importante é garantir que dispõem de capacidades de diagnóstico específicas do fabricante.

(Traduzido de Inglês)

Queria atualizar todos sobre como isto resultou. Finalmente consegui arranjar o meu Scirocco e aprendi algumas lições valiosas sobre lidar com falhas elétricas. Encontrei uma oficina especializada em VW que cobrou 150€ por uma verificação de diagnóstico completa. Eles descobriram que a avaria estava realmente relacionada a um fio terra defeituoso perto da bateria, o que estava a causar problemas elétricos invulgares, incluindo problemas de conectividade. A reparação total ficou em 280€, incluindo mão de obra e peças. Eles tiveram de remover algumas peças de acabamento para aceder à fiação, limpar a corrosão e instalar uma nova cinta de terra. Depois fizeram uma reposição completa do sistema usando o seu equipamento de diagnóstico VW. Já faz cerca de duas semanas, o sistema de infoentretenimento funciona perfeitamente e não há mais códigos de erro. O problema da luz do motor também desapareceu completamente. Estou mesmo satisfeito por ter ignorado aquela primeira oficina com a sua taxa de diagnóstico de 400€. Grande conclusão: os problemas elétricos precisam de um diagnóstico adequado com o equipamento certo. Limpar códigos invulgares e verificações básicas apenas desperdiçam dinheiro. Vale a pena encontrar alguém que realmente entenda estes sistemas em vez de estar a lançar peças para o problema.

(Traduzido de Inglês)