Problema com a Lâmpada de Pré-aquecimento do Seat Inca Diesel

Os sintomas que descreve apontam mesmo para um problema na unidade de controlo do glow plug, ou pelo menos algo que a afeta. O facto de a lâmpada de pré-aquecimento permanecer acesa, juntamente com a luz de aviso do motor e a fumaça, sugere que o motor não está a receber o pré-aquecimento correto para um arranque limpo e uma combustão eficiente, especialmente durante a aceleração. Verificou o fusível do circuito das velas de incandescência? Além disso, lembro-me de ter tido um problema semelhante com o meu antigo Passat, que acabou por ser um conector corroído num dos elementos de aquecimento. Tem um multímetro para verificar a continuidade dos fios que vão para as velas de incandescência e para a unidade de controlo?

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta rápida! Verifiquei o fusível e parece estar bem. Não tenho um multímetro, mas inspecionei as partes visíveis da fiação. O que exatamente devo procurar ao verificar a continuidade dos fios? Existe uma leitura específica que devo obter?

(community_translated_from_language)

Como o fusível está bom e você já inspecionou visualmente a fiação, parece cada vez mais provável que seja um cabo defeituoso ou uma má ligação à unidade de controlo do glow plug. Sem um multímetro, é difícil identificar o problema exato. Dados os sintomas e suas suspeitas, recomendo vivamente que leve o veículo a uma oficina para um teste de diagnóstico adequado. Eles poderão verificar a própria unidade de controlo e o chicote de fiação com equipamentos especializados. É melhor resolver o problema corretamente, especialmente porque o problema de arranque a frio pode danificar o motor ao longo do tempo. O elemento de aquecimento precisa funcionar corretamente.

(community_translated_from_language)

O problema está resolvido. Era mesmo um cabo defeituoso para a unidade de controlo do glow plug, tal como suspeitava. O teste de diagnóstico na oficina confirmou isso. Eles substituíram o cabo e a própria unidade de controlo do glow plug, e a lâmpada de pré-aquecimento agora desliga como deveria. A luz de aviso do motor apagou-se, e já não há fumo ao acelerar. Custou-me 95€, o que acho aceitável. Mais uma vez obrigado pela sua ajuda!

(community_translated_from_language)