Problema com a Luz de Check Engine do Mini One Diesel

Soa familiar. Tive problemas semelhantes de desempenho do motor com o meu antigo Opel depois de a luz de aviso do motor se ter acendido. Resultou ser também um sensor de pressão defeituoso. Verificou se existem fendas óbvias ou ligações soltas nas linhas de vácuo?

(Traduzido de Inglês)

As linhas de vácuo foram a minha primeira suspeita. Dei-lhes uma boa olhada, mas não vi nada de óbvio. Quais foram os sintomas exactos com o seu Opel e o que acabou por resolver o problema?

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas do Opel eram quase idênticos. Hesitação na aceleração, e a luz continuava a acender-se. Substituir o sensor MAP resolveu o problema, mas a causa raiz era uma pequena fissura numa mangueira de vácuo que inicialmente passei por alto. Se não conseguir encontrar a fuga sozinho, sugiro uma visita a uma oficina. Eles terão equipamento de teste de fumo para a identificar com precisão.

(Traduzido de Inglês)

Verificou-se que era mesmo uma fuga de vácuo, como suspeitávamos, afetando as leituras do sensor MAP. Sensor novo e fuga reparada, custou 235€. Obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)