Problema com a luz de pré-aquecimento diesel da Classe A

Isso soa familiar! Tive quase a mesma coisa com o meu A Klasse a diesel. A luz do motor estava acesa, a luz de pré-aquecimento não apagava e as partidas a frio eram difíceis, com falhas no motor. Para mim, eram as velas de incandescência. Você verificou todas as velas de incandescência ou apenas assumiu que era uma? Porque às vezes, quando uma falha, as outras não ficam muito atrás. As velas de incandescência pré-aquecem os cilindros para uma melhor combustão do motor, especialmente em um motor a diesel. Quando falham, especialmente em climas frios, você tem essas falhas no motor.

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Obrigado pela sua resposta rápida. Ainda não testei individualmente cada vela de incandescência. A minha suposição baseou-se exclusivamente no código de erro recuperado da análise de diagnóstico. Dada a sua experiência, aconselharia a testar cada vela de incandescência individualmente antes da substituição? Existe uma metodologia específica que recomendaria para este procedimento de teste?

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Não sou especialista, mas com base no que me aconteceu, apenas substitua todos. Vai custar um pouco mais no início, mas pense nos custos de mão de obra se você substituir apenas um agora e outro estragar no mês que vem! Além disso, com essa quilometragem, eles provavelmente estão todos cansados. Sério, faça isso. E a menos que você esteja super confiante, eu deixaria uma oficina cuidar disso. Mexer com essas coisas pode ser um problema, e você não quer danificar nada. Não vale a pena o incômodo!

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Agradeço o seu conselho. Decidi seguir a sua recomendação e confiei o veículo a uma oficina de renome para uma substituição completa das velas de incandescência. As suas informações sobre o potencial de falhas recorrentes e a complexidade do procedimento de substituição foram convincentes. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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