Problema com a luz de travão do BMW 3: FRM Curto-circuito Falha 1

Estou a ter problemas com o farolim traseiro interior do lado do passageiro do meu BMW 3. Apesar de ter mudado a lâmpada, continua a não se acender. Fiz alguma pesquisa e descobri que um código FRM pode ser o problema. O meu automóvel apresenta atualmente um código "FRM: Falha de curto-circuito 1". Poderá ser esta a razão pela qual a minha luz traseira não está a funcionar? Em caso afirmativo, como é que posso resolver este problema?

(Traduzido de Inglês)

5 comentário(s)

Sim, o código "FRM: Falha de curto-circuito 1" pode estar a causar o problema das luzes traseiras. Comece por verificar a cablagem e os conectores para detetar quaisquer danos visíveis ou corrosão que possam estar a causar um curto-circuito. Se tudo parecer estar bem, poderá ser necessário reiniciar ou reprogramar o módulo da zona dos pés (FRM) utilizando uma ferramenta de diagnóstico. Se não se sentir à vontade para o fazer, é melhor pedir a um mecânico profissional que o faça. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Sim, o código "FRM: Falha de curto-circuito 1" pode estar a causar o problema das luzes traseiras. Comece por verificar a cablagem e os conectores para detetar quaisquer danos visíveis ou corrosão que possam estar a causar um curto-circuito. Se tudo parecer estar bem, poderá ser necessário reiniciar ou reprogramar o módulo da zona dos pés (FRM) utilizando uma ferramenta de diagnóstico. Se não se sentir à vontade para o fazer, é melhor pedir a um mecânico profissional que o faça. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

Que ferramenta posso utilizar para o efeito?

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@Justino escreveu em
Que ferramenta posso utilizar para o efeito?

Pode utilizar uma ferramenta de diagnóstico específica da BMW, como o software BMW INPA, ou um scanner OBD-II mais geral que suporte módulos BMW, como o Foxwell NT510 Elite. Estas ferramentas podem ajudá-lo a repor ou reprogramar o FRM. Certifique-se de que segue as instruções cuidadosamente. Informe-me se precisar de mais orientações ou se tiver outras perguntas!

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Pode utilizar uma ferramenta de diagnóstico específica da BMW, como o software BMW INPA, ou um scanner OBD-II mais geral que suporte módulos BMW, como o Foxwell NT510 Elite. Estas ferramentas podem ajudá-lo a repor ou reprogramar o FRM. Certifique-se de que segue as instruções cuidadosamente. Informe-me se precisar de mais orientações ou se tiver outras perguntas!

Estou a ter o mesmo curto-circuito nos meus faróis. Existe alguma forma de repor o contador de curto-circuitos com a aplicação Carly?

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@Bmoney escreveu em
Estou a ter o mesmo curto-circuito nos meus faróis. Existe alguma forma de repor o contador de curto-circuitos com a aplicação Carly?

Sim, a aplicação Carly pode repor o contador de curto-circuitos dos BMW. Certifique-se de que o adaptador Carly está ligado ao seu automóvel e siga as instruções da aplicação para aceder ao módulo FRM. Procure a opção para repor o contador de curto-circuitos. Se encontrar algum problema ou tiver mais perguntas, não hesite em perguntar!

(Traduzido de Inglês)

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