Problema com a Luz do ABS no Seat Cordoba

Uau, parece uma dor de cabeça! Tive um problema semelhante com o meu antigo Vauxhall Astra, embora não fosse exatamente igual. A luz do ABS ficava ligando, e o sistema estava a dar problemas. Pelo que me lembro, pode ser um sensor de taxa de guinada com defeito a interferir nas leituras de aceleração lateral. Já verificou o alinhamento das rodas? Por vezes, isso também pode causar problemas. O volante está direito quando conduz numa estrada reta?

(Traduzido de Inglês)

Interessante! Sensor de taxa de guinada, hein? Nunca tinha pensado nisso. O alinhamento das rodas parece estar bom, o carro anda direito como uma flecha. Mas onde exatamente fica localizado esse sensor de taxa de guinada? E há alguma maneira de eu mesmo testá-lo antes de acabar gastando uma fortuna na oficina?

(Traduzido de Inglês)

Sim, foi uma verdadeira dor de cabeça. No meu caso, o sensor de taxa de guinada foi o culpado, que alimenta informações para o sensor lateral. Honestamente, sem ferramentas de diagnóstico adequadas, testar você mesmo pode ser complicado. Geralmente está localizado em algum lugar perto do centro do carro, muitas vezes sob o banco ou o console. Dados os sintomas e o código de erro, é muito provável que a unidade de controlo ou o próprio sensor esteja com defeito. Para ser honesto, eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança. Eles serão capazes de identificar o problema exato e substituir a peça com defeito. É uma questão de segurança, e o ABS/controlo de tracção são bastante importantes.

(Traduzido de Inglês)

Levei ao workshop, e estava absolutamente certo! O sensor lateral estava mesmo avariado. Eles substituíram a unidade de controlo – ai, a minha carteira! – mas pelo menos o ABS e o controlo de tracção estão a funcionar perfeitamente de novo. A factura ficou em cerca de 1000€. Muito obrigado pela sua ajuda e por me ter indicado o caminho certo. Agradeço imenso!

(Traduzido de Inglês)