christianlorenz81

Problema com a luz indicadora da transmissão Jade

Estou com um problema estranho com o meu Honda Jade híbrido de 2020. Tenho cerca de 106.000 km nele. A luz indicadora da transmissão e a luz de verificação do motor continuam a aparecer. A transmissão automática entra em algum tipo de modo de emergência, não muda as marchas corretamente, patina muito e faz um barulho horrível de rangido quando tenta mudar as marchas. Puxei os códigos de erro e eles apontam para algo com a pressão do óleo do radiador. Estou pensando que talvez seja apenas uma má conexão em algum lugar? Alguém já viu algo assim?

(Traduzido de Inglês)

Um Honda Jade híbrido de 2020 apresentou problemas com o indicador de transmissão e as luzes de check engine, levando a um comportamento errático da transmissão, incluindo deslizamentos e ruídos de rangido. Os códigos de erro sugeriram um problema com a pressão do óleo do radiador, possivelmente devido a uma má ligação. Foi aconselhado verificar as ligações dos cabos e fichas em torno do radiador e do refrigerador de óleo para conectores soltos ou corroídos. Por fim, o problema foi resolvido substituindo uma ligação de cabo defeituosa, restaurando o funcionamento normal do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Que barra! Aconteceu algo semelhante com o meu Jade. A transmissão estava com problemas, as luzes no painel estavam enlouquecendo. Eu verificaria duas vezes todas as conexões dos cabos e os plugues ao redor do radiador e do resfriador de óleo. Pode ser um conector solto ou corroído, fazendo com que o sensor de pressão enlouqueça. Você notou algum vazamento de líquido de arrefecimento?

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Vazamentos de líquido de arrefecimento, hein? Não vi nada óbvio no chão ou um baixo nível de líquido de arrefecimento, mas darei uma olhada mais de perto. Onde exatamente devo verificar essas conexões de cabos e plugues? Perto da ventoinha do radiador ou mais abaixo, perto do radiador de óleo?

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Sim, mesmo um pequeno vazamento de líquido de arrefecimento pode afetar a pressão. Eu começaria verificando ao redor do próprio resfriador de óleo e rastreando as linhas de volta para o radiador. Honestamente, porém, com esses sintomas e o código de erro, pode valer a pena pedir para uma oficina dar uma olhada. Meu problema acabou sendo um sensor defeituoso, e eles resolveram isso bem rápido.

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Obrigado pelo conselho! Verifiquei as conexões como você disse, mas não vi nada óbvio. Levei-o à oficina. Você estava certo, era uma conexão de cabo defeituosa. Eles a substituíram por 95 € e tudo parece estar funcionando sem problemas novamente. Agradeço a ajuda!

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