Juliavogel19
Problema com congelamento dos bicos de pulverização no BMW Série 7 (2013, diesel): Causas e soluções procuradas
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
A conversa centra-se num problema com os bicos de pulverização que congelam num BMW Série 7 de 2013, suspeitando-se que seja devido a um mau funcionamento do aquecimento dos bicos. As possíveis causas discutidas incluem um conector solto, bicos defeituosos ou cabos danificados. As soluções sugeridas envolvem verificar o conector, inspecionar os fusíveis e os cabos e, potencialmente, substituir os bicos.
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7 comentário(s)
Juliavogel19 (community.author)
Olá, obrigado pelas palavras gentis e, claro, pela dica! Recentemente, li o registro de erros durante a última revisão, com 137.492 km, mas não havia nada de anormal. Não pensei na questão do plugue, talvez esse possa ser o problema. Mas você sabe... 230 euros não é uma quantia pequena só para verificar um plugue idiota. Bem, talvez não haja outra maneira. Obrigado novamente! Tenha um bom dia!
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SchmidtRacer
Olá novamente, de nada! A julgar pela sua última quilometragem, o registro de erros pode já estar atrasado. Mas entendo seu ponto de vista, 250 euros não é uma quantia pequena só para verificar um plugue. Fiquei realmente chocado quando me apresentaram a conta do meu BMW. Mas sabe de uma coisa? No final, valeu a pena porque, depois do reparo, não tive mais o problema e consegui dirigir sem problemas novamente. Então talvez valha a pena considerar. Talvez haja uma solução mais barata. Conheço uma oficina mecânica que pode consertar o carro por menos dinheiro. Se quiser, posso lhe dar o endereço. Lembre-se sempre: é melhor prevenir danos caros do que pagar uma quantia enorme depois. Tome cuidado e espero ter conseguido te ajudar um pouco. Saudações!
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Juliavogel19 (community.author)
Olá, obrigado pela oferta e suas dicas úteis! Definitivamente considerarei testar novamente o log de erros. E, por favor, sim, envie-me o endereço da oficina mecânica. Acho que vale a pena tentar, principalmente se for mais barato. Você está certo, é melhor gastar dinheiro agora e evitar muitos aborrecimentos e despesas mais tarde. Obrigado novamente e tenha um ótimo dia! Tchau!
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Zündstoff
Olá Julia Tive exatamente o mesmo problema com o Série 7 do meu pai. No meu caso, infelizmente, eram os próprios bicos que estavam com defeito. Foram renovados e não tiveram problemas no inverno passado
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Maxii93
Adeus, Também tive o problema de que apenas os bicos estavam com defeito. Eu verificaria primeiro o fusível e depois veria se todos os cabos ainda estão OK. Se isso funcionar, basta trocar os bicos e ver se eles funcionam novamente.
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Racer2024
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Adeus, Também tive o problema de que apenas os bicos estavam com defeito. Eu verificaria primeiro o fusível e depois veria se todos os cabos ainda estão OK. Se isso funcionar, basta trocar os bicos e ver se eles funcionam novamente.
Olá Maxi Que bom que você mencionou os cabos. Eu já tive um problema parecido. No meu caso, descobri que a marta tinha mordido alguma coisa ali.
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SchmidtRacer
Olá, aliás, uma foto de perfil legal. Então, tive um problema semelhante com meu BMW Série 5 (ano modelo 2011, diesel). Não sou exatamente um profissional de automóveis, mas tenho alguma experiência com ajustes. Levei meu carro à oficina e eles descobriram que o conector do bico do lavador não estava devidamente travado. No final, custou-me 220 euros para consertá-lo. Para mais detalhes, você poderia me dizer se já leu a memória de erro? Seria ótimo se você pudesse dar mais informações sobre seu veículo. Espero que isso ajude você! Atenciosamente.
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