Problema com o aquecedor do filtro de combustível diesel Sunny

Uau, isso soa terrivelmente familiar! Eu tive quase exatamente os mesmos sintomas com meu velho Opel Astra alguns anos atrás, também a diesel. Códigos de erro aparecendo, parecia que eu estava rebocando uma âncora de barco, e as contas de combustível foram para o telhado! Como está funcionando quando está frio? O meu era um pesadelo absoluto para dar a partida quando a temperatura caía.

(community_translated_from_language)

De facto, as partidas a frio são notavelmente mais difíceis. Poderia detalhar a solução específica no seu caso, em particular quaisquer detalhes relativos aos diagnósticos ou reparações realizados?

(community_translated_from_language)

Ok, então o meu acabou por ser exatamente o que o seu diagnóstico sugere – um conector corroído no aquecedor do filtro de combustível. Honestamente, depois de perseguir sombras durante anos, a oficina simplesmente limpou tudo, substituiu uma pequena secção da fiação e o problema desapareceu. Poupei uma fortuna em substituições desnecessárias de filtros. Eu aconselho vivamente a verificar a fiação minuciosamente antes de substituir quaisquer peças, especialmente com esses sintomas.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela informação detalhada. Seguindo sua sugestão, mandei inspecionar minuciosamente a conexão do cabo e do plugue. Como suspeitava, a corrosão foi identificada e tratada. O custo total do reparo foi de 95 €. Os sintomas foram agora resolvidos.

(community_translated_from_language)