Problema com o aquecedor do filtro de combustível do Mini Roadster

Encontrei um problema semelhante de perda de potência com o meu Mini Roadster. Os sintomas que descreve, em particular a fraca resposta do motor e a rotação irregular em marcha lenta, ressoam com a minha experiência. Verificou o relé do sistema de combustível? Aconselharia a verificar o próprio filtro de combustível. Quando foi a última vez que o mudou? Um filtro entupido também pode imitar estes sintomas. Também sugiro verificar a pressão do combustível; pode ser uma bomba de combustível defeituosa. Nesse caso, irá experienciar a paragem do motor, especialmente durante o arranque a frio. Tem sido difícil de arrancar?

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Obrigado pela sua resposta. Poderá por favor elaborar sobre o problema de ligação específico que encontrou com o filtro de combustível do seu Roadster? Estava visivelmente danificado, ou diagnosticou-o através de testes elétricos?

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No meu caso, o problema era intermitente e não havia danos visíveis no conector. O código de erro apontava diretamente para o circuito do aquecedor do filtro de combustível. Dada a natureza intermitente e os seus sintomas, recomendo uma visita a uma oficina equipada para realizar diagnósticos elétricos no sistema de combustível. Eles podem testar o elemento de aquecimento e o chicote de fiação para identificar a falha.

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Agradeço a sua contribuição. O problema foi resolvido; era de facto uma ligação defeituosa ao aquecedor do filtro de combustível. O custo da reparação foi de 95 €, como inicialmente suspeitado.

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