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Problema com o Aquecedor do Lavador do Parabrisas do Seat Altea

Tenho um Seat Altea de 2004, motor a gasóleo, com o aquecedor do limpa-vidros avariado. Estou a receber um erro armazenado na memória, e os bicos de pulverização congelam quando está frio. Penso que é um cabo ou ligação à ficha do aquecedor defeituosa. Alguém mais já viu isto num motor VAG semelhante? Pontos fracos conhecidos na instalação elétrica? É um problema quando preciso dos limpa-vidros e o líquido de lavagem não pulveriza.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Bicos de lavagem congelados são um problema, especialmente no inverno. Tive algo semelhante no meu antigo Peugeot. Código de erro, bicos congelados... Parecia o circuito do aquecedor. Verifique primeiro a fiação e a ficha. Um multímetro ajudará. A bomba em si está a funcionar?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. A bomba está definitivamente a funcionar, consigo ouvi-la. Então, acha que é provável que seja a ligação da ficha? Há pinos específicos que devo verificar na ficha, ou apenas procurar corrosão óbvia?

(Traduzido de Inglês)

No Peugeot, era a própria ficha. Os pinos estavam corroídos, causando uma má ligação, e o aquecedor não estava a receber energia. Verifique a voltagem na ficha quando os limpa-vidros estiverem ativados. Se não houver voltagem, rastreie a fiação. Se não se sentir confortável com eletricidade, talvez seja hora de ir a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Levei ao taller. O aquecedor do limpa-vidros estava avariado, como suspeitava. A peça nova e a mão-de-obra custaram 95€. Tudo pronto para o inverno agora. Obrigado pela confirmação.

(Traduzido de Inglês)

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