Problema com o assento elétrico 380: solução comum para problema de código de erro

Olá! Tenho alguma experiência com eletrônica automotiva e tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Galant 2006 (bem próximo ao seu 380). O sistema de assento elétrico nesses Mitsubishis pode apresentar problemas devido a uma bateria com defeito. Quando o meu começou a mostrar códigos de erro e os controles do assento enlouqueceram, levei-o à minha oficina regular. Acontece que a bateria antiga não estava fornecendo energia consistente ao sistema elétrico do assento. O reparo total me custou 290 euros, eles substituíram a bateria e redefiniram o módulo de controle do assento. Tudo está funcionando bem desde então. Qual é a idade atual da sua bateria e você notou algum outro problema elétrico? Essas informações ajudarão a descobrir se você está lidando com o mesmo problema.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha bateria é bem nova (troquei há 8 meses) e não notei nenhum outro problema elétrico no carro. O último serviço foi feito em fevereiro, e estou com 120.440 km. Meu mecânico mencionou algo sobre um possível problema no chicote elétrico, mas eu queria verificar com a comunidade antes de gastar dinheiro em um diagnóstico completo. Sua oficina mencionou algo sobre verificar a fiação quando consertaram a sua?

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Olá de novo! Obrigado pelas informações adicionais sobre seu carro. Como sua bateria é nova, então sim, provavelmente estamos olhando para algo diferente do que eu enfrentei com meu Galant. Na verdade, agora que você mencionou o chicote elétrico, isso me lembra um pouco. Depois que eles consertaram meu problema inicial com a bateria, tive um problema semelhante surgindo novamente cerca de 6 meses depois. Acontece que havia alguma fiação danificada no chicote do assento, aparentemente muito comum nesses modelos à medida que envelhecem. O movimento constante do assento ao longo dos anos pode desgastar o isolamento da fiação. No meu caso, eles tiveram que remover parcialmente o assento para acessar o chicote elétrico. Encontraram alguns pontos desgastados onde os fios estavam quase desencapados. Custou-me cerca de 400 euros para consertar, mas tem funcionado perfeitamente nos últimos dois anos. Eu diria que levar seu mecânico para verificar a fiação definitivamente vale a pena, mais barato do que substituir todo o módulo do assento se esse não for o problema real. Uma coisa rápida que você pode verificar você mesmo, tente mover o assento totalmente para frente e para trás e olhe por baixo para quaisquer sinais óbvios de danos nos fios. Foi isso que meu mecânico me mostrou quando encontrou o problema no meu carro.

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Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Na verdade, acabei de sair para verificar a fiação como você sugeriu, e posso ver alguns pontos desgastados sob o assento, especialmente perto de onde ele se conecta ao chão. Provavelmente é disso que meu mecânico estava falando. Sinto-me muito melhor agora, sabendo com o que estou lidando, definitivamente vou verificar esses fios corretamente. Acho que vou agendar na próxima semana e pedir especificamente para eles olharem o chicote elétrico. Pelo menos agora eu sei aproximadamente o que esperar em termos de custo também. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e aquela dica sobre verificar sob o assento. Você me poupou muita preocupação e potencialmente algum dinheiro também! Atualizarei o tópico assim que for corrigido, caso outra pessoa tenha o mesmo problema.

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