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davidhahn1

Problema com o controlo de velocidade do V Klasse

O cruise control do meu V Klasse diesel de 2000 está avariado. Alguém já viu isso antes? A mensagem de erro aparece no velocímetro e o cruise control está completamente inoperante. O diagnóstico lança um código de erro, e suspeito de um cabo ou conexão defeituosa no corpo da borboleta ou até mesmo um problema na caixa de fusíveis. Alguma ideia antes de começar a desmontar tudo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O controlo de cruzeiro num V Klasse a diesel de 2000 estava avariado, exibindo uma mensagem de erro no velocímetro. O problema suspeitava-se estar relacionado com um cabo defeituoso, ligação de ficha no corpo do acelerador ou um problema na caixa de fusíveis. Após verificar os fusíveis e considerar a limpeza do corpo do acelerador, o problema foi resolvido por uma oficina, que identificou e limpou um conector corroído, restaurando a funcionalidade do controlo de cruzeiro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lenanacht1

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Renault antigo, embora não fosse exatamente o mesmo. O controlo de velocidade de cruzeiro parou de funcionar, mas sem mensagens de erro. Verificaste o básico, como os fusíveis? Um sistema defeituoso na caixa de fusíveis pode causar problemas estranhos. Também tentaste limpar o corpo da borboleta? Às vezes isso pode ajudar.

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davidhahn1 (community.author)

Verifiquei os fusíveis óbvios na caixa de fusíveis. Parecia estar tudo bem à primeira vista, mas talvez devesse verificar novamente com um multímetro? Em relação ao corpo da borboleta, existe algum procedimento específico que você recomendaria para limpá-lo, ou é bastante simples? Estou tentando evitar piorar as coisas.

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lenanacht1

Eu não tive uma mensagem de erro, então minha solução de problemas foi diferente. Limpar o corpo do acelerador é geralmente simples, apenas tenha cuidado com os sensores. Dado o seu código de erro e o facto de ter verificado os fusíveis, pode valer a pena fazer uma verificação de diagnóstico adequada numa oficina. Poderia poupar-lhe muito tempo e potenciais dores de cabeça.

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davidhahn1 (community.author)

Obrigado pela informação. Levei-o a uma oficina; descobriu-se que era um conector corroído. Eles limparam-no e cobraram-me 95€. O controlo de velocidade de cruzeiro está a funcionar novamente, por isso estou feliz.

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