Problema com o filtro de partículas diesel do Mini Roadster

Posso ter encontrado algo semelhante com o meu Mini, embora seja difícil dizer com certeza. Tive uma luz de aviso e alguma perda de potência. Já considerou o próprio filtro de partículas diesel? Talvez esteja entupido, impedindo o fluxo de escape adequado? Notou se a regeneração do DPF ocorre com frequência? Talvez o sensor de pressão não seja o problema principal, mas reporte um problema mais adiante no sistema de escape.

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Isso é interessante. Inicialmente, foquei-me no sensor de pressão devido ao código de erro. No entanto, levanta um ponto justo sobre o próprio filtro de partículas. Como determinou que o DPF era a causa principal no seu caso, ou foi algo diferente? Resolveu o problema sozinho?

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No meu caso, os sintomas eram extremamente semelhantes aos que descreve. Lembro-me de um forte cheiro a escape, que o meu mecânico achou que poderia indicar um filtro de partículas bloqueado, fazendo com que o motor diesel funcionasse rico. Devido aos problemas do DPF, a sugestão foi levá-lo a uma oficina. Não tenho a certeza se isto é útil, mas um filtro de partículas bloqueado pode sobrecarregar o sensor de pressão.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece mesmo uma explicação plausível. Levei o Mini Roadster a uma oficina, e após inspeção, o sensor de pressão de escape foi identificado como o culpado. As reparações, incluindo peças e mão de obra, ascenderam a 245€. Agora o motor funciona sem problemas novamente.

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