Problema com o flap de ar do BMW 8 está causando problemas de aquecimento do motor

Passei por algo muito semelhante com o meu BMW Série 7 de 2018 no inverno passado. Começou com a luz de verificação do motor e leituras de temperatura mais altas, mas as abas de ar activas estavam presas e fechadas. O módulo de controlo e o mecanismo do atuador tinham falhado. Demorou cerca de três dias na oficina para o reparar corretamente. Tiveram de substituir todo o conjunto das palas de ar dianteiras e reprogramar o módulo de controlo. Não é um trabalho pequeno, mas definitivamente necessário, pois estas palas são cruciais para o arrefecimento e desempenho adequados do motor. Os sintomas que descreve correspondem exatamente àquilo com que lidei. O meu conselho é que o verifique rapidamente. O funcionamento a quente pode levar a problemas mais graves do motor se não for controlado. A avaria do sistema de palhetas de ar pode parecer insignificante, mas é de facto muito grave para a saúde do motor. Uma vez que se trata de um problema especializado da BMW, sugiro que procure um especialista certificado da BMW. O meu mecânico habitual não estava suficientemente familiarizado com o sistema e foi por isso que mudei para alguém que trabalha especificamente com BMWs.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar isso, é muito útil! Eu tive problemas quase idênticos com meu Série 7 e acabei consertando-o em um especialista em BMW. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Meu conserto foi há um tempo, mas estou sempre interessado em saber como esses consertos se mantêm a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, lembro-me do custo exato porque acabei de resolver, foram 590 € para a substituição do eletromecanismo. Um pouco caro, mas valeu totalmente a pena, pois o problema do flap de ar ativo foi completamente resolvido. Estou muito feliz em informar que tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto, sem mais problemas de temperatura ou luzes de advertência. Já faz cerca de 6 meses e o carro está funcionando como deveria. O sistema de refrigeração está funcionando muito bem e a eficiência de combustível também melhorou um pouco. Apenas certifique-se de ir a alguém que realmente entenda de BMWs. Meu primeiro mecânico não tinha a mínima ideia sobre esse problema específico, mas o especialista sabia exatamente o que procurar. Eles até me mostraram as peças defeituosas depois, o que foi bem interessante. O conserto pode parecer caro, mas é definitivamente mais barato do que lidar com possíveis danos ao motor por superaquecimento. Além disso, esses carros são bem confiáveis ​​depois que você resolve esses tipos de problemas específicos. Você notou alguma melhora na temperatura do seu motor desde que consertou o seu?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações detalhadas! Sim, minha jornada de reparo foi bem diferente. Finalmente levei meu carro a um novo especialista ontem. O diagnóstico mostrou que não eram apenas as aletas de ar, mas também um pequeno vazamento de líquido de arrefecimento que eles detectaram. A conta total chegou a cerca de 850 para tudo, incluindo as novas peças do sistema de arrefecimento. Tenho que dizer que esse novo mecânico foi impressionante. Realmente se deu ao trabalho de explicar tudo e até me mostrou os componentes danificados. Uma experiência muito melhor do que minha última oficina. O carro está funcionando muito melhor agora, a temperatura voltou ao normal e aquela luz de advertência irritante finalmente apagou. O engraçado é que eu estava muito preocupado em encontrar um mecânico confiável, mas esse foi ótimo. Eles até fizeram uma verificação completa do sistema enquanto o tinham na oficina. Acho que finalmente encontrei meu lugar para manutenção futura. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão de verificar. Você estava certo sobre não esperar, definitivamente me salvou de problemas maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)