rudolfjung74

Problema com o Lavador dos Faróis do Skoda Superb

Estou no meu limite com este infernal sistema de limpeza dos faróis! O meu Skoda Superb diesel de 2016 desenvolveu uma avaria. Os limpa-faróis deixaram de funcionar e, estranhamente, o limpa-vidros também! Verifiquei os fusíveis – tudo bem. Também inspecionei visualmente a tubagem do fluido limpa-vidros para verificar se havia danos ou fugas óbvios. Suspeito de uma bomba avariada ou talvez um relé defeituoso. Poderá estar relacionado com os faróis de xénon de alguma forma? Alguma ideia antes de começar a desmontar as coisas?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Okay, o sistema de limpeza dos faróis do Skoda Superb está integrado com o sistema de lavagem do pára-brisas, por isso uma falha num pode afetar o outro. Como ambos pararam de funcionar simultaneamente, aponta para um ponto de falha comum. Já verificou o fusível, o que é bom. De seguida, inspecione o conector elétrico da bomba. Corrosão ou uma ligação solta podem definitivamente causar este problema. Verifique também o relé que controla a bomba. Se o relé estiver avariado, não irá enviar energia para a bomba. Por "linha de fluido de lavagem", presumo que se refira à mangueira. Certifique-se de que não existem dobras ou bloqueios na mangueira que vai tanto para o pára-brisas como para os lavadores dos faróis.

(Traduzido de Inglês)

Quando menciona o relé, há um específico que devo procurar? Tem alguma ideia de onde ele se encontra? Além disso, só para esclarecer, por "mangueira" quis dizer a linha principal que vem do reservatório, mas vou verificar todas as ligações e linhas mais pequenas para os limpa-vidros dos faróis especificamente.

(Traduzido de Inglês)

Sim, parece mesmo uma ligação de cabo defeituosa à bomba, um relé defeituoso ou potencialmente uma obstrução na mangueira. Dados os seus passos de resolução de problemas, e o facto de ambos os sistemas serem afetados, isso realmente reduz as possibilidades. A menos que tenha experiência em diagnósticos elétricos, talvez seja melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente o sistema elétrico e identificar a causa exata da avaria. Poderão verificar o chicote de fiação e certificar-se de que não há danos ou corrosão. Pode tentar poupar algum dinheiro reparando-o você mesmo, mas proceda com cautela.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado(a) por todas as informações! Levei a uma loja local. Acontece que estava absolutamente certo(a) – era uma ligação defeituosa à bomba. Eles substituíram o conector e fizeram uma verificação rápida da mangueira. No total, custou-me 165€ e tudo está a funcionar como novo.

(Traduzido de Inglês)

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