emiliaweber66

Problema com o tensor da correia do motor do Seat Altea

O meu Seat Altea de 2011 com motor a gasolina desenvolveu um ruído desagradável no motor. A transmissão da correia já não funciona; desapareceu completamente. Suspeito que o próprio tensor da correia esteja defeituoso. Alguém mais teve este problema? É como se a correia estivesse solta, mas apenas intermitentemente. Estou a pensar que não mantém uma tensão constante na transmissão da correia.

(Traduzido de Inglês)

Um Seat Altea de 2011 desenvolveu um ruído problemático no motor, suspeito de ser causado por um tensor da correia defeituoso. O problema manifestou-se como folga intermitente na correia, sugerindo que o tensor não mantinha tensão constante. O problema foi confirmado por uma oficina, que substituiu o tensor defeituoso, resolvendo o problema de ruído.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece-me um problema no tensor da correia. Tive um ruído semelhante no motor do meu Altea, e acabou por ser o tensor que não estava a funcionar corretamente. Verifique também a correia serpentina enquanto estiver a isso. A própria transmissão da correia está danificada?

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Interessante. Quando diz "similar", quer dizer que a correia saltou completamente? Verifiquei a correia e parece estar bem, mas o tensor parece fraco. Quão difícil foi a substituição? Foi numa oficina, ou fez você mesmo?

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Sim, por "similar" quero dizer que a correia não estava a saltar completamente, mas estava definitivamente a comportar-se mal devido à falta de tensão. Como uma corda de guitarra mal afinada. É melhor levar a verificar o tensor numa oficina. Se a entrega já foi feita, é provável que o tensor tenha falhado internamente. Não é um trabalho para a garagem a menos que esteja devidamente equipado.

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Entendi. O tensor da correia era mesmo o problema. A oficina confirmou que estava avariado e substituiu-o. O custo total foi de 455€. Obrigado pela dica!

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