Problema com o ventilador de resfriamento do BMW i3 Hybrid causando superaquecimento

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW i8 Hybrid 2018 na temporada passada. Os sintomas de superaquecimento e modo de emergência foram exatamente o que experimentei. Na garagem, eles descobriram que o módulo de controle do ventilador de resfriamento tinha pinos de conexão deteriorados, o que causou operação intermitente do ventilador. A correção exigiu a substituição do módulo de controle e a religação do chicote de conexão. Não foi uma solução rápida, precisei do carro na oficina por alguns dias. Embora não tenha sido o problema mais sério, deixá-lo sem consertar poderia ter danificado o sistema híbrido. Minha sugestão é que um técnico certificado da BMW verifique o módulo de controle do ventilador e o chicote de fiação primeiro. Esses sintomas geralmente apontam para problemas elétricos em vez de problemas mecânicos com o ventilador em si. Boa sorte com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando agora. Se você não se importa que eu pergunte, quanto você acabou pagando pela substituição do módulo de controle e pela nova fiação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o reparo? Estou tentando ter uma ideia se isso é uma correção única ou se devo esperar mais problemas no sistema de resfriamento no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Boas notícias, tenho uma atualização para você! Acabei de receber meu i8 de volta da loja na semana passada. Acontece que foi realmente mais simples do que meu reparo inicial, só precisei consertar uma conexão de cabo defeituosa para o ventilador elétrico. A conta total chegou a 95 €, o que foi um grande alívio em comparação com o que eu esperava. Desde o reparo, tudo está funcionando perfeitamente bem. Não há mais avisos de superaquecimento ou acionamentos de modo de emergência. O ventilador está funcionando exatamente como deveria agora. Posso realmente ouvi-lo funcionar corretamente quando necessário, o que é reconfortante. Pelo que aprendi, uma vez que esses problemas de conexão elétrica são corrigidos corretamente, eles geralmente permanecem corrigidos. Meu mecânico mencionou que manter as conexões limpas e protegidas da umidade é a chave para evitar problemas futuros. Até agora, não tive nenhum indício de problemas de resfriamento voltando. Resultado muito melhor do que eu pensava inicialmente quando postei pela primeira vez! Espero que isso ajude a dar a você uma imagem mais clara do que você pode estar procurando em termos de custo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Na verdade, acabei de receber meu carro de volta de um novo mecânico que tentei. Que experiência diferente! Eles encontraram um problema semelhante, apenas algumas conexões de fiação corroídas no ventilador. O reparo foi bem razoável, cerca de 120 dólares, incluindo mão de obra. A melhor parte é que o carro está funcionando como novo novamente. Não há mais avisos de modo de emergência aparecendo, e posso ouvir o ventilador funcionando corretamente agora. É um alívio depois de lidar com esse problema por semanas. O mecânico até me mostrou o que eles consertaram e explicou como identificar os primeiros sinais de alerta. Estou muito feliz por ter perguntado aqui e recebido seu conselho. Isso me ajudou a ficar mais informado ao falar com o mecânico, e eu definitivamente sabia o que procurar. Toda a experiência foi muito melhor do que minhas visitas anteriores ao mecânico. Obrigado novamente por compartilhar sua história, isso realmente me ajudou a resolver isso!

(Traduzido de Inglês)