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Problema com Toyota Auris 2012: Fumaça preta, perda de potência e solavancos no motor - bobina de ignição com defeito?

Olá pessoal, estou com um problema no meu Toyota Auris, fabricado em 2012, com motor a gasolina. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor acende e o motor parece não ter mais potência total, funciona de forma irregular e dá solavancos. Às vezes, ele não pega, consome mais combustível do que o normal, morre em marcha lenta e vibra violentamente. Suspeito que a bobina de ignição possa estar com defeito ou que possa haver falhas de ignição. Alguém de vocês tem experiência com esses sintomas? Como você resolveu o problema no workshop e quais foram suas experiências? Todas as dicas e experiências são bem-vindas. Desde já, obrigado.

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tive um problema parecido com meu Toyota Corolla, fabricado em 2010. Tenho alguma experiência com carros e, depois de algumas investigações, descobri que a unidade de controle do motor estava com defeito. Não foi um diagnóstico fácil e tive que ir à oficina várias vezes. A coisa toda me custou 1000 euros. Você já fez um teste de diagnóstico? Há algum código de erro? Essas informações podem nos ajudar a entender melhor seu problema e ajudá-lo. Compartilhe mais detalhes sobre seu carro, como quilometragem, histórico de manutenção, etc. para nos ajudar a identificar melhor o problema.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida. Ainda não fiz nenhum teste de diagnóstico, mas definitivamente está na minha lista de tarefas. Meu Auris agora tem 181.065 km no hodômetro. O último serviço foi há cerca de um mês. Não houve grandes anormalidades, além do desgaste habitual. A questão da unidade de controle do motor é interessante, vou manter isso em mente. Eu realmente esperava poder evitar o custo de um reparo caro. Mas não parece...

(Traduzido de Alemão)

Bom dia! Sem problemas, é por isso que estamos aqui. Com a sua quilometragem, alguns sinais de desgaste já podem ser aparentes. Como a unidade de controle do motor estava com defeito no meu caso, você pode ter que arcar com um reparo caro. Mas vamos verificar isso primeiro. Também pode ser outra coisa, como o medidor de massa de ar, a bobina de ignição ou o sistema de injeção. Somente um diagnóstico fornecerá informações mais precisas. Minha dica: vá a uma boa oficina e faça um teste diagnóstico detalhado. Isso pode custar um pouco de dinheiro, mas, no final das contas, é mais barato do que substituir peças por suspeita e acabar na oficina de qualquer maneira. Fique ligado e nos conte o que o diagnóstico revelar. Espero que você consiga controlar o problema logo. Tudo de bom!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo seu conselho. Então, o sensor de fluxo de massa de ar e o sistema de injeção de combustível podem ser opções que eu deveria considerar. O teste de diagnóstico detalhado é provavelmente o melhor que posso fazer, mesmo que custe um pouco mais para obter informações mais detalhadas. Seguirei sua dica e compartilharei os resultados aqui o mais breve possível. Obrigado novamente e, claro, espero poder resolver o problema em breve. Até lá!

(Traduzido de Alemão)

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