theomoore35
Problema da aleta de ar Serena
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Nissan Serena de 2002 está a apresentar problemas com a aba de ar ativa, levando à luz de aviso do motor acesa e ao sobreaquecimento do veículo. O problema suspeita-se ser um eletromecanismo da aba de ar defeituoso. As soluções sugeridas incluem verificar a fiação, o atuador e o sensor quanto a falhas ou conexões soltas. Por fim, um diagnóstico profissional confirmou que o eletromecanismo estava defeituoso e foram efetuadas reparações.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
theomoore35 (community.author)
Quando você teve esse problema, os códigos de erro foram específicos sobre qual aba estava com defeito? O que o fez focar no eletromecanismo e você fez algum outro teste antes de decidir que todo o sistema precisava de trabalho?
(community_translated_from_language)
mariofuchs1
O código era bastante genérico, algo como "mau funcionamento da regulação da entrada de ar". Honestamente, eu mexi um pouco, mas conhecendo as minhas limitações, levei-o a uma oficina. Eles confirmaram que o atuador estava estragado. Poupei-me muitas dores de cabeça. Provavelmente é melhor verificar, especialmente com o sobreaquecimento.
(community_translated_from_language)
theomoore35 (community.author)
Levei a uma oficina e eles encontraram um eletromecanismo de aleta de ar defeituoso, como pensávamos. O reparo custou 590€. Sua experiência ajudou muito a descobrir o que estava errado rapidamente.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
SERENA
mariofuchs1
Soa familiar! Tive algo semelhante com o meu antigo Volvo V70. O código de falha apontava para a persiana da grelha, e o motor estava a funcionar mais quente do que o habitual. Verifique a fiação e o próprio atuador. Talvez seja apenas uma conexão solta ou um sensor defeituoso.
(community_translated_from_language)