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Problema da bateria Renault Wind

Ei, estou arrancando os cabelos aqui! Tenho um Renault Wind de 2010, motor a gasolina, e ultimamente a bateria tem se comportado de forma super estranha. Parece fraca ao dar a partida, como se estivesse com dificuldades, e as luzes estão piscando como uma discoteca! Será que é o temido sensor da bateria que está agindo? Ouvi dizer que eles podem causar estragos com a voltagem. Mais alguém teve problemas semelhantes? O que eu deveria fazer?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

É possível que o sensor da bateria seja o problema. Você verificou a voltagem da bateria quando o motor está desligado e quando está funcionando? Isso pode fornecer mais informações.

(Traduzido de Inglês)

Ok, obrigado! Como faço isso exatamente? Onde deve estar a voltagem em ambos os casos? Existe uma faixa específica que devo procurar?

(Traduzido de Inglês)

Uma bateria saudável deve indicar cerca de 12,6 volts quando desligada. Quando em funcionamento, a voltagem deve ser maior, cerca de 13,7 a 14,7 volts, indicando que o alternador está carregando a bateria. Dados os seus sintomas e se essas leituras de voltagem estiverem erradas, é provável que seja o sensor da bateria. Considere levá-lo a uma oficina para diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado! Segui o seu conselho e fui a uma oficina. Acontece que ERA o sensor da bateria! Custou-me 315€ para substituir. Tudo está a funcionar muito bem agora. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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