mara_zimmermann87
Problema da bomba de combustível do Peugeot 508
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot 508 diesel de 2016 está a apresentar problemas de arranque, paragens ao ralenti, consumo de combustível aumentado e uma luz de aviso do motor acesa, com códigos de diagnóstico a indicar um problema na bomba de combustível. A suspeita inicial era de uma bomba de combustível ou relé defeituoso, mas investigações posteriores sugerem que o problema pode estar no chicote de fiação e conector da bomba, conhecido por se desgastar nestes modelos. Após uma inspeção completa e confirmação na oficina, o problema foi identificado num cabo e ligação de ficha defeituosos, que foram substituídos, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
mara_zimmermann87 (community.author)
Obrigado, bom ponto. Queres dizer o conector mesmo na bomba? O teu problema era constante ou ia e vinha como o meu? Inspecionei visualmente o conector e os fios pareciam estar bem, mas talvez precise olhar mais de perto para danos dentro da ficha.
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levibauer24
Sim, o conector bem na bomba de combustível. Meu problema era intermitente no início, tornando difícil o diagnóstico. Eventualmente, tornou-se constante. Verifique a fiação completamente, mexa no conector enquanto o motor está funcionando (se você conseguir ligá-lo), mas, honestamente, talvez você queira deixar uma oficina verificar a conexão do cabo e do plugue. Parece que o componente pode estar com defeito. No final, foi assim que resolvi meu problema.
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mara_zimmermann87 (community.author)
Agradeço a informação. Vou dar outra olhada na fiação, mas levarei meu 508 para a oficina. Eles descobriram que o cabo e a conexão da tomada estavam realmente defeituosos, e substituí-lo me custou 95 €. Parece resolvido por enquanto. Obrigado por me apontar na direção certa!
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PEUGEOT
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508
levibauer24
Tive sintomas semelhantes com o meu 508. O motor parava, a luz de verificação do motor acendia e o computador estava a emitir erros na bomba de combustível. Antes de gastar uma fortuna numa bomba nova, verificou o chicote elétrico e o conector da própria bomba? Estes carros são conhecidos por terem fios desgastados nessa área. Pode ser uma solução simples antes de substituir toda a bomba.
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