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Problema da bomba de combustível Epica

Meu Chevrolet Epica diesel de 2007 com 226939 km está com problemas. Acho que a bomba de combustível está ruim porque o motor não liga de forma confiável e para em marcha lenta. Ele também funciona de forma irregular, o consumo de combustível aumentou e a luz de verificação do motor está acesa. Verifiquei os códigos, mas ainda não encontrei o exato. Verifiquei as linhas de combustível. Um cabo ou plugue ruim pode causar isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Epica diesel de 2007 estava apresentando dificuldades de arranque, paragens ao ralenti, funcionamento irregular, consumo de combustível aumentado e a luz de aviso do motor acesa, sugerindo um possível problema na bomba de combustível. Possíveis causas incluíam uma bomba de combustível, relé ou cablagem defeituosos, ou um filtro de combustível entupido. As soluções sugeridas envolviam verificar o relé da bomba de combustível, as ligações elétricas e a pressão do combustível, com a recomendação de consultar um mecânico se estas verificações não resolvessem o problema. Por fim, um mecânico confirmou um problema na bomba de combustível e, após a reparação, o carro funcionou suavemente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

maraberger39

Esses sintomas indicam um problema de fornecimento de combustível, e a bomba de combustível é suspeita. O código de erro ajudaria. Você o leu com um scanner OBD2? Bom que você verificou as linhas. Antes de substituir a bomba, verifique o relé da bomba de combustível e a fiação. Uma conexão solta pode causar isso. Além disso, verifique o filtro de combustível; um filtro entupido pode sobrecarregar a bomba.

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jessicalange1 (community.author)

Não verifiquei a pressão do combustível no rail. Quão difícil é isso e que leituras devo procurar? Além disso, onde está o relé da bomba de combustível e como o testo? Vou obter o código de erro agora.

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maraberger39

Para a pressão do combustível, você precisa de um medidor conectado à válvula Schrader na flauta de combustível. A especificação da pressão está no seu manual, mas geralmente é de 40-60 PSI. Baixa pressão indica um problema com a bomba de combustível. O relé geralmente fica na caixa de fusíveis sob o capô. Verifique seu manual. Troque-o por um relé idêntico (buzina, etc.) para ver se o problema desaparece, ou use um multímetro para verificar a continuidade e a voltagem. Dados os sintomas, se o relé e o filtro estiverem ok, leve-o a uma oficina antes de causar mais danos.

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jessicalange1 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Não fiz todos os testes, mas suas ideias apontaram para um cabo ou conexão defeituosa. Meu mecânico confirmou o problema da bomba de combustível. O reparo custou 95€ e o carro está funcionando perfeitamente agora. Sua orientação ajudou muito.

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