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hannesvogel4

Problema da bomba de combustível Fiat Doblo

Tenho um Fiat Doblo de 2003 com motor a gasolina. Recentemente, o motor se recusa a pegar às vezes, e quando pega, às vezes engasga na marcha lenta. A luz de verificação do motor está acesa. Também notei funcionamento irregular do motor e maior consumo de combustível. A memória de erros indica mau funcionamento da bomba de combustível. Suspeito de uma conexão de cabo ou plugue defeituosa na bomba de combustível. Alguém já encontrou algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Fiat Doblo de 2003 com motor a gasolina está a apresentar problemas de arranque, paragem ao ralenti, funcionamento irregular e aumento do consumo de combustível, com a luz de aviso do motor acesa. A memória de erros indica uma avaria na bomba de combustível, levando à suspeita de um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Foi sugerido verificar o relé da bomba de combustível, mas o problema foi finalmente identificado como um conector corroído na bomba de combustível, que foi reparado numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alfredmiller43

Isso parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Astra. Os mesmos sintomas: parada do motor, luz de verificação do motor e funcionamento irregular. Embora o carro fosse diferente, você verificou o relé da bomba de combustível? Esse foi o culpado para mim.

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hannesvogel4 (community.author)

Interessante. Eu não tinha considerado o relé. Onde exatamente está localizado o relé da bomba de combustível no Doblo e como posso testá-lo?

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alfredmiller43

No meu Astra, estava na caixa de fusíveis sob o capô, mas não tenho certeza sobre o Doblo. Eu verificaria o manual do seu carro. Honestamente, porém, dado o código de erro e os sintomas, pode ser melhor levar a um mecânico para dar uma olhada. Poderia poupar tempo e potenciais dores de cabeça.

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hannesvogel4 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Agradeço a sugestão sobre o relé, mas você está certo, vou levá-lo a uma oficina. Acontece que era um conector corroído na própria bomba de combustível. A reparação custou-me 95€.

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