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emanuelbaumann37

Problema da bomba de combustível Spark

Meu Chevrolet Spark 2022 com motor a gasolina está com problemas. Ele tem cerca de 94729 km rodados. Às vezes, o motor não pega, e quando pega, ele para na marcha lenta. A luz de verificação do motor está acesa e o motor funciona muito irregularmente. Também estou gastando gasolina muito mais rápido do que o normal. Verifiquei a memória de erros usando um scanner OBD2 e obtive um erro na bomba de combustível. Estou pensando que pode ser a própria bomba de combustível, ou talvez apenas uma conexão ruim? Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Spark 2022 estava apresentando problemas de partida, falhando em marcha lenta, funcionamento irregular do motor e aumento do consumo de combustível, com a luz de check engine indicando um erro na bomba de combustível. O problema era suspeito de ser a própria bomba de combustível ou uma má ligação. Após verificar o relé da bomba de combustível e o chicote de fiação, foi identificado e reparado um conector solto e corroído na bomba de combustível, resolvendo o problema sem necessidade de substituir a bomba inteira.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

johnguenther6

Parece um problema! Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Corsa, embora os sintomas não fossem exatamente os mesmos. O meu simplesmente morria aleatoriamente enquanto conduzia, sem qualquer aviso. Acabou por ser uma ligação defeituosa à bomba de combustível. O mecânico disse que era um problema comum. Verificaste o relé da bomba de combustível e o chicote elétrico quanto a corrosão ou ligações soltas?

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emanuelbaumann37 (community.author)

Obrigado pela sugestão! Onde exatamente está localizado o relé da bomba de combustível no Spark? E como verifico o chicote elétrico quanto à corrosão – apenas inspecionando visualmente?

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johnguenther6

No meu Corsa, o relé estava na caixa de fusíveis sob o capô, mas o seu Spark pode ser diferente – consulte o manual do proprietário. Quanto à fiação, sim, uma inspeção visual é um bom começo. Procure por qualquer sujeira verde ou fios desgastados. Honestamente, se você não se sentir confortável em mexer com coisas elétricas, pode ser melhor levá-lo a uma oficina. Eletricidade e gasolina não se misturam bem, sabe?

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emanuelbaumann37 (community.author)

Acontece que você estava certo sobre a fiação! Levei-o à oficina, e eles encontraram um conector solto e corroído na bomba de combustível. Eles limparam e prenderam-no corretamente, e isso parece ter resolvido o problema. Custou-me 95€, o que é muito melhor do que substituir toda a bomba! Obrigado por me apontar a direção certa!

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