Problema da borboleta de escape SM5

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW Série 3. Os sintomas eram quase idênticos – código de erro, escape mais ruidoso e um ruído de chocalho na inicialização. No meu caso, acabou por ser o atuador da borboleta. Verificou se o atuador está a receber energia? É como um pequeno motor que controla as borboletas e, se falhar, as borboletas ficam numa só posição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. O atuador a receber energia - esse é um bom ponto. Como exatamente você verificou isso no seu BMW? Foi um processo simples, ou precisou de alguma ferramenta especial? Estou tentando evitar uma ida à oficina se puder resolver sozinho, mas também não quero estragar nada.

(Traduzido de Inglês)

Na BMW, usei um multímetro para verificar se o atuador estava recebendo voltagem quando o motor estava funcionando. Mas, honestamente, mesmo que você confirme que está recebendo energia, o próprio atuador pode estar com defeito internamente. Considerando os sintomas, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente o problema e substituir a peça defeituosa. Meu reparo custou cerca de 250€ na época. Acho que 190€ parece razoável.

(Traduzido de Inglês)

Ok, isso é útil. Agradeço a informação. Vou levá-lo a uma oficina para que seja devidamente diagnosticado e reparado, como você sugeriu. Eles descobriram que a borboleta do escapamento estava com defeito, custou 190€ para substituir.

(Traduzido de Inglês)