maximilianlange1
Problema da ECU de partida do Bipper
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot Bipper diesel de 2013 não pega, com a luz de avaria do controlo do motor acesa. A suspeita inicial foi de más ligações dos cabos da bateria, mas o problema real era uma ligação defeituosa à ECU. Limpar os cabos não ajudou, e os diagnósticos numa oficina revelaram o problema, levando a uma reparação bem-sucedida com um novo conector.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
maximilianlange1 (community.author)
Está totalmente morto, nem sequer dá a partida. A luz acendeu. Só quero descartar o problema das conexões dos cabos primeiro, já que estão meio enferrujadas.
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fabiandrache14
Certo, morto como um dodô, né? Entendo você com os cabos enferrujados, mas uma não partida completa, juntamente com essa falha do motor, grita por algo mais do que apenas corrosão superficial. Sim, limpe-os, é uma boa prática de qualquer maneira. Mas as chances são de que seu problema esteja mais profundo na ECU ou no sistema de injeção de combustível. Você estará melhor indo para sua oficina local para conectá-lo à diagnose.
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maximilianlange1 (community.author)
Você estava certo! Limpei as conexões de qualquer maneira, mas sem sorte. Levei-o à oficina, e você acertou em cheio – conexão defeituosa com a ECU! Novo conector instalado e diagnóstico rodando – 155 € e ela está ronronando de novo. Obrigado pela ajuda!
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PEUGEOT
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BIPPER
fabiandrache14
Ok, 'coisas básicas' pode significar qualquer coisa. Uma falha no controle do motor, levando a uma situação de não partida em um Bipper, sugere fortemente que uma análise mais aprofundada é necessária. Você tem um problema na ECU, possivelmente relacionado à injeção de combustível se ele se recusar a dar a partida. As conexões dos cabos geralmente são improváveis. Mas, diga-me, o motor tenta sequer dar a partida ou está totalmente morto? A luz do motor acendeu ou apagou?
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