ludwigpeters7

Problema da lâmpada de pré-aquecimento do Corolla

Olá, estou com um problema estranho no meu Toyota Corolla diesel de 2006. A luz de pré-aquecimento no painel simplesmente não desliga, e a luz de verificação do motor agora está acesa. Além disso, notei um pouco de fumaça quando acelero, o que definitivamente não é normal. Verifiquei o básico - os fusíveis parecem estar bem. Suspeito que possa estar relacionado ao sistema de pré-aquecimento do motor, possivelmente uma unidade de pré-aquecimento defeituosa ou talvez apenas uma má conexão em algum lugar. Li que um cabo ou conexão de plugue defeituoso pode causar isso. Alguém mais já passou por isso? Parece um relé preso na posição 'ligado', como um interruptor defeituoso.

(Traduzido de Inglês)

Um Toyota Corolla diesel de 2006 teve um problema em que a lâmpada de pré-aquecimento não desligava e a luz de check engine estava acesa, acompanhada de fumo durante a aceleração. O problema foi suspeito de estar relacionado com o sistema de pré-aquecimento do motor, possivelmente devido a uma unidade de pré-aquecimento defeituosa ou a uma má ligação. Após a verificação de códigos de erro, foi confirmado que um cabo defeituoso para a unidade de controlo de pré-aquecimento era a causa. A substituição do cabo resolveu o problema, eliminando as luzes de aviso e a fumaça.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante no meu Corolla. Verifique as conexões dos cabos e plugues na unidade de controle de pré-aquecimento. Certifique-se de que estão limpos e devidamente conectados. Você já fez a varredura do carro em busca de códigos de erro? Isso lhe daria uma ideia mais precisa do que está acontecendo.

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Obrigado pela dica! Onde exatamente está localizada a unidade de controle de pré-aquecimento? E seu carro também teve o problema da fumaça ao acelerar? Só estou tentando confirmar se tivemos exatamente os mesmos sintomas. Vou verificar os códigos de erro como você recomenda.

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Sim, eu também tive o problema da fumaça. A unidade de controle de pré-aquecimento geralmente fica perto do bloco do motor, mas recomendo levá-lo a uma oficina para confirmar o diagnóstico e evitar danificar algo. Eles podem identificar o problema rapidamente.

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Segui o seu conselho e mandei escanear o carro. Descobriu-se que era um cabo defeituoso para a unidade de pré-aquecimento, como se suspeitava! A oficina substituiu o cabo, e o custo total da reparação foi de 95 €. Sem mais luz de pré-aquecimento, sem mais luz de verificação do motor e sem mais fumo. Obrigado pela sua ajuda!

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