Problema da lâmpada de pré-aquecimento e fumo do LandCruiser

Soa familiar! Tive sintomas semelhantes no meu antigo Saab 9-3, a luz de pré-aquecimento ficava acesa, a luz do motor acendia. Poderá ser o relé das velas de incandescência ou um sensor de temperatura defeituoso a interferir no ciclo de pré-aquecimento? Verificou os códigos de avaria?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado! Poderia elaborar como o relé da vela de incandescência ou o sensor de temperatura podem estar conectados à falha da unidade de controle e à fumaça? Existem testes que eu poderia realizar para isolar a causa antes de substituir peças?

(Traduzido de Inglês)

Bem, no Saab o relé estava basicamente preso, dizendo às velas de incandescência para continuarem aquecendo mesmo quando o motor estava quente. A ECU ficou confusa, daí a luz. Eu não mexi com diagnósticos naquela época. Se você também estiver vendo fumaça e suspeitar das velas de incandescência, eu apenas levaria a um mecânico de confiança. Parece que está além de um simples conserto DIY. Acabei com um custo de reparo semelhante de qualquer maneira.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações. Considerando as potenciais complexidades e a fumaça, concordo que o diagnóstico profissional é o melhor curso de ação. Estou agendando uma visita à oficina. Era uma unidade de controle defeituosa e o reparo custou 95€.

(Traduzido de Inglês)