detlefknight1
Problema da lâmpada de pré-aquecimento mestre
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Renault Master diesel de 2011 apresentava um problema persistente na lâmpada de pré-aquecimento, uma luz de aviso do motor e emitia fumo durante a aceleração. O problema foi rastreado até uma conexão defeituosa na unidade de pré-aquecimento, provavelmente causada pelas vibrações do motor que afrouxaram as conexões com o tempo. A solução envolveu inspecionar e proteger as conexões perto da bateria, com uma oficina local a limpar e substituir alguns fios, resolvendo o problema eficazmente.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
detlefknight1 (community.author)
Dei uma olhada rápida, mas talvez não tenha sido minucioso o suficiente. Onde exatamente está localizada a unidade de pré-aquecimento? E o que devo procurar, por exemplo, é óbvio se uma conexão está ruim?
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dieterkrause1
Ok, então no meu (é o mesmo modelo), a unidade de pré-aquecimento fica perto da bateria, sob o capô. Dê uma mexida em todas as conexões; você pode encontrar uma que esteja solta ou corroída. Honestamente, porém, se você não se sentir confortável, pode valer a pena levar a uma oficina. Eles terão as ferramentas de diagnóstico adequadas para identificar o problema. Pode poupar-lhe muita dor de cabeça!
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detlefknight1 (community.author)
Levei-o a uma oficina local e você estava certo, uma conexão defeituosa com a unidade de pré-aquecimento. Limparam tudo e substituíram um pouco da fiação. Custou-me 95€ no total. Funciona como um sonho agora!
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MASTER
dieterkrause1
Isso soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu Master. A unidade de pré-aquecimento foi a culpada. Você verificou as conexões dos cabos e plugues na própria unidade? Foi aí que estava o meu problema. Toda essa vibração do motor pode soltar as coisas com o tempo. A luz da vela de incandescência acesa é um sinal claro!
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