100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

sarahlang8

Problema da luz de transmissão do Ford Ka

Olá, estou com um problema estranho com o meu Ford Ka diesel de 2016. Ele tem cerca de 130.438 km no odômetro. A luz indicadora da transmissão e a luz de verificação do motor continuam acesas. A transmissão automática parece estar presa no modo de emergência, e as mudanças de marcha não são suaves – ela patina e às vezes faz um barulho de rangido. Além disso, as marchas não mudam mais normalmente. Eu o escaneei e há um erro armazenado relacionado à pressão do óleo do radiador. Suspeito de uma conexão de cabo ou plugue defeituosa. Alguém já passou por isso antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Ka diesel de 2016 com 130.438 km está apresentando problemas com as luzes indicadoras de transmissão e de check engine, juntamente com mudanças de marcha bruscas e ruídos de rangido. O problema está relacionado a um erro relacionado à pressão do óleo do radiador, sugerindo uma possível conexão de cabo ou plugue defeituosa. Um caso semelhante foi resolvido ao solucionar uma conexão defeituosa no sensor de pressão do líquido de arrefecimento, o que foi confirmado e reparado numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jennifer_schroeder32

Olá, lamento saber que está com problemas! Eu também tenho um Ford Ka, embora não me lembre do ano agora. Tive um problema semelhante com a luz da transmissão e as mudanças bruscas há algum tempo. Por "pressão do óleo do radiador", você se refere ao sensor que verifica a pressão do líquido de arrefecimento que passa pelo radiador? Porque uma má pressão do líquido de arrefecimento pode causar estragos e fazer com que o carro pense que há algo errado com a transmissão

(community_translated_from_language)

sarahlang8 (community.author)

Sim, isso está correto. Eu também estava pensando em detecção de vazamentos, talvez haja um vazamento de líquido de arrefecimento em algum lugar. Foi o sensor de pressão do líquido de arrefecimento o problema no seu caso também? Você tentou alguma reparação do radiador ou detecção de vazamentos?

(community_translated_from_language)

jennifer_schroeder32

Ok, então sim, descobriu-se que era um sensor defeituoso. Fui a uma oficina local, pois não sou mecanicamente inclinado a trabalhar em um sistema tão complexo. Eles fizeram alguns testes e identificaram rapidamente o problema. Por causa do que você mencionou, eu sugeriria visitar uma oficina para que seja diagnosticado corretamente. Provavelmente será um conserto rápido para eles.

(community_translated_from_language)

sarahlang8 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo. Era uma ligação defeituosa ao sensor de pressão, tal como o código de erro sugeria. O custo da reparação foi de apenas 95€. Agradeço a ajuda!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

KA