Problema da luz indicadora da transmissão Titan

Saudações. Com base nos sintomas que você descreveu, especificamente a luz indicadora da transmissão, a ativação da luz de verificação do motor, o engajamento do modo de emergência, as anormalidades de mudança de marcha, a patinagem, ruídos incomuns e códigos de erro, a hipótese sobre um problema de pressão de óleo do radiador justifica uma investigação mais aprofundada. Antes de prosseguir com a substituição de componentes, é aconselhável realizar um exame minucioso das conexões de cabos e plugues associadas ao sensor de pressão. Você está experimentando alguma perda de líquido de arrefecimento ou vazamentos visíveis ao redor do radiador ou das linhas de transmissão?

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Os níveis do líquido de arrefecimento parecem normais e não detectei quaisquer fugas óbvias. Você mencionou verificar as conexões dos cabos e plugues ao sensor de pressão... onde exatamente ele está localizado no Titan?

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Dada a ausência de perda aparente de líquido de arrefecimento e vazamentos visíveis, o foco nas conexões de cabos e plugues é ainda mais justificado. Embora eu não possa fornecer uma localização precisa sem diagramas específicos, o sensor de pressão geralmente está situado diretamente no radiador ou integrado nas linhas de transmissão conectadas a ele. Considerando os sintomas relatados e a alta probabilidade de uma falha no cabo ou na conexão, uma avaliação diagnóstica profissional é fortemente recomendada para evitar possíveis danos consequentes.

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Obrigado pelo conselho! Acabei levando na oficina. Vocês estavam certos – era uma conexão de cabo defeituosa no sensor de pressão. Eles substituíram, limparam os códigos e agora está trocando as marchas suave como manteiga. Me custou 95€. Agradeço a ajuda!

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