sebastianmeier1

Problema da tampa do combustível do Peugeot 4008

Olá, estou com um problema frustrante com o meu Peugeot 4008 diesel de 2014. A abertura da tampa de combustível parou de funcionar. Estou recebendo um erro armazenado na memória de erros e não consigo mais trancar ou destrancar a tampa do combustível. Para piorar a situação, algumas outras funções do veículo agora estão indisponíveis. Verifiquei os fusíveis e tentei usar o chaveiro para soltá-la, mas sem sucesso. Suspeito que possa ser uma ligação defeituosa, se houver alguma. Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Um Peugeot 4008 diesel de 2014 tem um problema na liberação da tampa do combustível, com a tampa incapaz de trancar ou destrancar e outras funções do veículo ficando indisponíveis. O problema pode dever-se a uma ligação ou atuador defeituoso, como sugerido por um problema semelhante num Volvo V60. Recomenda-se verificar o cabo de liberação atrás do revestimento da mala, mas aconselha-se o diagnóstico e a reparação profissional, pois pode ser uma falha elétrica ou um atuador defeituoso.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa familiar! Tive um problema semelhante com meu antigo Volvo V60, embora os sintomas não fossem exatamente os mesmos. A tampa do combustível não abria, e acabou sendo uma falha elétrica. Você verificou a liberação do cabo atrás da guarnição da mala?

(community_translated_from_language)

Interessante! Eu não tinha pensado em verificar atrás do acabamento. Onde exatamente estava localizado o cabo de liberação no seu Volvo? Estou me perguntando se o 4008 tem uma configuração semelhante.

(community_translated_from_language)

No Volvo, estava no lado direito, atrás do tapete na mala. Honestamente, foi um suplício chegar lá, e mesmo quando encontrei, não resolveu o problema. Eventualmente, tive que levar a uma oficina. Eles diagnosticaram como um atuador defeituoso. Se você verificou os fusíveis e o chaveiro não está funcionando, é provavelmente melhor levá-lo para um diagnóstico profissional. Isso pode economizar muito tempo e frustração.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela informação! Eu esperava evitar uma ida ao mecânico, mas parece que essa é a melhor opção. Vou marcar e ver o que eles dizem. Para referência, acabou custando 210 € para consertar. Disseram-me que era um atuador defeituoso, como você mencionou com o seu Volvo.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

4008