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jonathanhimmel1

Problema da unidade de controle do motor Talisman

O meu Renault Talisman de 2016 com motor a gasolina perdeu potência e a memória de erros mostra um problema com a unidade de controlo do motor. Verifiquei os fusíveis e a fiação, mas não encontrei nada óbvio. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Talisman de 2016 com motor a gasolina sofreu uma perda de potência, com um erro indicando um problema na unidade de controlo do motor (ECU). Após verificar os fusíveis e a fiação sem encontrar problemas óbvios, foi sugerido que um relé principal defeituoso pudesse ser a causa, pois pode interromper intermitentemente a função da ECU. Após inspeção por um mecânico, o relé principal foi de facto encontrado defeituoso, e a sua substituição resolveu o problema, restaurando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sarahkoenig1

Pare familiar. Tive sintomas semelhantes no meu velho Opel, e descobriu-se que era um relé principal defeituoso. É uma peça barata, mas se falhar intermitentemente, pode afetar a ECU. Verifique o relé que alimenta a ECU. Algum outro componente eletrónico está a funcionar de forma estranha, ou apenas o motor?

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jonathanhimmel1 (community.author)

Um relé defeituoso? Onde está localizado exatamente o relé principal? É fácil de alcançar ou terei que lutar com um monte de acabamentos de plástico?

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sarahkoenig1

No meu velho Opel estava no compartimento do motor, ao lado da ECU. Localize a sua ECU e siga o fio principal de alimentação a partir daí. Se não tiver a certeza, uma oficina pode verificar rapidamente. As ECUs defeituosas podem causar mais danos do que um relé principal defeituoso.

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jonathanhimmel1 (community.author)

Obrigado pela dica! Levei ao meu mecânico local, e você acertou em cheio – relé principal defeituoso. Aparentemente, estava causando problemas na ECU. O novo relé me custou cerca de 120€, incluindo a instalação, e o carro está funcionando como um campeão novamente. Agradeço a ajuda!

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