Problema da válvula de borboleta da Classe G

Compreendo a sua preocupação em relação ao desempenho do seu G Klasse. Sou proprietário do mesmo modelo e experienciei sintomas semelhantes há não muito tempo. A luz de verificação do motor acendeu e o veículo apresentou uma redução notável na potência do motor. O problema estava, de facto, relacionado com a borboleta. Antes de prosseguir com qualquer substituição, posso perguntar se inspecionou as ligações elétricas ao sensor de posição da borboleta? Uma ligação solta ou corroída pode, por vezes, desencadear o mesmo código de falha.

(Traduzido de Inglês)

Sim, verifiquei as conexões, limpei-as com um limpador de contato, mas nenhuma mudança. Ainda estou recebendo o mesmo código e a potência reduzida. Você acabou substituindo todo o corpo do acelerador ou apenas o sensor? E qual foi o custo aproximado da substituição, se não se importar de perguntar?

(Traduzido de Inglês)

No meu caso, foi necessária a substituição de todo o corpo da borboleta. Embora possa ser tentador substituir apenas o sensor, a falha geralmente reside na eletrônica integrada do próprio corpo da borboleta. Dado que você já inspecionou as conexões, eu recomendaria consultar um técnico qualificado para uma avaliação de diagnóstico. Um corpo de borboleta defeituoso pode, de fato, causar redução da potência do motor, iluminação da luz de verificação do motor e marcha lenta irregular do motor. É imperativo resolver este problema imediatamente para evitar potenciais danos a outros componentes do motor. Eu aconselharia contra a condução adicional até que o problema seja resolvido. Considerando as potenciais complexidades envolvidas, buscar assistência profissional seria o curso de ação mais prudente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina local e eles confirmaram que era o corpo da borboleta. O custo da substituição foi de cerca de 265€, incluindo a mão de obra. Funciona como novo agora. Agradeço a informação.

(Traduzido de Inglês)