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milaswift51

Problema da válvula de borboleta do Tiburon

Ok, fãs de Tiburon, estou arrancando os cabelos! Meu Hyundai Tiburon 2003 (motor a gasolina) está dando problemas. Tem 152385 km no hodômetro. A luz de verificação do motor está acesa e a potência está seriamente reduzida. Parece que estou dirigindo na melasse. Aposto que é a válvula do acelerador que está estragando. Estou pensando que ou o módulo do pedal do acelerador está fritando ou a eletrônica dentro do corpo do acelerador desistiu. Alguém mais já viu isso? O que devo verificar primeiro?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Hyundai Tiburon de 2003 está com potência reduzida e a luz de check engine acesa, suspeita-se que devido a um problema na válvula do acelerador. Possíveis causas incluem um módulo do pedal do acelerador defeituoso ou eletrónica avariada dentro do corpo do acelerador. Sugestões iniciais envolvem verificar o sensor de posição do acelerador, a fiação e a limpeza do corpo do acelerador. Por fim, o diagnóstico confirmou que a eletrónica da válvula do acelerador estava com defeito, levando à sua substituição e resolução do problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

robinheld41

Pode ser um sensor de posição da borboleta defeituoso a interferir na mistura ar/combustível. Você verificou a fiação do sensor e o próprio corpo da borboleta quanto a qualquer acúmulo óbvio de sujeira? Isso pode desregular muito as coisas. Além disso, o modo de segurança geralmente entra em ação com problemas na borboleta para proteger o motor.

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milaswift51 (community.author)

Boa ideia sobre a fiação do sensor! Vou dar uma olhada nisso. Mas se o corpo da borboleta estiver limpo e a fiação parecer boa, estamos praticamente presos com um módulo de pedal do acelerador defeituoso ou o próprio sensor da borboleta? Estou tentando evitar apenas jogar peças nele.

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robinheld41

Se o corpo da borboleta estiver limpo e a fiação estiver sólida, sim, um módulo do pedal do acelerador defeituoso ou a eletrônica dentro do corpo da borboleta são os principais suspeitos. Sem conectá-lo a uma ferramenta de diagnóstico adequada para ler os códigos e dados ao vivo, você está correndo atrás de fantasmas. Morda a bala e leve-o a uma oficina.

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milaswift51 (community.author)

Agradeço a verificação da realidade! Segui o seu conselho e mandei a oficina fazer o diagnóstico. Acontece que era mesmo a eletrónica da borboleta. A substituição custou-me 265€. O carro voltou a ser o de antes. Obrigado por me indicar a direção certa!

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