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erik_taylor98

Problema da válvula de controle de ar de marcha lenta do Peugeot 1007

Olá, estou com problemas com o meu Peugeot 1007 de 2008 com motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa e a memória de erros diz que pode ser a válvula de controlo de ar da marcha lenta. Ele para quando está em marcha lenta, o que é super irritante. Acho que pode ser uma admissão muito suja. Isso já aconteceu com mais alguém? Alguma ideia de como consertar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de um Peugeot 1007 de 2008 que apresenta problemas de paragem e uma luz de aviso do motor acesa, com a memória de erros a indicar um potencial problema na válvula de controlo de ralenti. O problema principal suspeita-se ser um colector de admissão sujo que afeta a velocidade de ralenti. As soluções sugeridas incluem a limpeza do corpo do acelerador e do colector de admissão, e se isso falhar, consultar uma oficina para diagnóstico e reparação adicionais. Em última análise, o problema foi resolvido ao tratar a válvula de controlo de ralenti e limpar o colector de admissão, resultando num funcionamento suave do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

raphaellion1

Uau, isso parece frustrante! Estranhamente, tive quase a mesma coisa com o meu velho Opel Corsa há algum tempo. Os mesmos sintomas: luz de verificação do motor, estagnação, tudo! Será que o corpo da borboleta está entupido com sujeira? Se sim, isso não iria afetar a velocidade da marcha lenta? Você verificou se está realmente sujo?

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erik_taylor98 (community.author)

Isso é interessante! Quando você diz "entupido com sujeira", estamos falando de uma simples limpeza, ou há mais alguma coisa? Se uma simples limpeza não funcionar, quando você pensaria em substituir peças ou todo o corpo do acelerador?

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raphaellion1

Bem, tentei limpá-lo completamente, mas o problema continuava a acontecer. A própria válvula pode estar com defeito. Não sou mecânico, mas se a limpeza não resolver, uma oficina pode ser a próxima paragem. Paguei cerca de 350 € para o mandar arranjar no meu Corsa. Eu diria para ir a uma oficina, só para estar seguro.

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erik_taylor98 (community.author)

Agradeço a informação! Uma visita à oficina pareceu certa. Descobriu-se que a válvula de controlo de ar de marcha lenta era realmente o problema, e o coletor de admissão estava super sujo. Toda a reparação custou-me cerca de 425 €, mas pelo menos o carro está a funcionar suavemente novamente. Obrigado de novo!

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