Problema da válvula de controlo de ar de marcha lenta do Peugeot 106

Oh, isso soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra, embora fosse um pouco mais antigo. Ele simplesmente parava nos semáforos. O mecânico mencionou algo sobre a válvula de controle de ar da marcha lenta ficando entupida. Foi difícil de diagnosticar?

(Traduzido de Inglês)

A admissão entupida faz sentido. Não é particularmente difícil de diagnosticar, não. Qual foi a solução final para o seu Astra?

(Traduzido de Inglês)

Certo, descobriu-se que a admissão estava muito contaminada, como você suspeitava. Tentei limpá-la sozinho com um pouco de spray de limpeza no início, mas isso realmente não resolveu o problema. No final, tive que levá-la a uma oficina para limpar corretamente o coletor de admissão e substituir a válvula. A melhor opção é ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a informação. Confirmado, admissão fortemente contaminada. Acabou custando 425€ para limpar tudo e substituir a válvula IAC.

(Traduzido de Inglês)