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Problema da válvula de escape do Mercedes Classe A Hybrid

Estou com um problema no meu Mercedes A Klasse, ano de fabricação 2020, motor híbrido, com aproximadamente 40802 km. Parece haver um problema com as borboletas do escapamento. Tenho um erro armazenado na memória e o ruído do escapamento está mais alto do que o normal. Além disso, o motor soa bastante barulhento após uma partida a frio. Suspeito que uma borboleta de escapamento defeituosa possa ser a causa. Isso poderia estar relacionado a algum bloqueio do escapamento ou outros componentes do escapamento? Estou preocupado com o reparo do escapamento e possíveis problemas com as válvulas do escapamento. Estou prevendo um custo de reparo de cerca de 190 €. Alguém já se deparou com uma situação semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Mercedes Classe A híbrido de 2020 está a ter problemas com as válvulas de escape, levando a um ruído de escape mais alto e a um motor ruidoso após uma partida a frio. Suspeita-se que o problema seja uma válvula de escape defeituosa, potencialmente relacionada com uma obstrução do escape ou outros componentes. Sugere-se que uma oficina profissional inspecione o sistema de escape para confirmar o problema e prossiga com as reparações, que se previam custar cerca de 190€. O diagnóstico confirmou uma válvula de escape defeituosa, alinhando-se com a suspeita inicial.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tenho um A Klasse semelhante, embora não tenha verificado os detalhes do ano de fabricação recentemente. Experimentei sintomas semelhantes há algum tempo. O ruído mais alto do escape e os códigos de erro parecem familiares. O ruído é constante ou flutua? Você notou alguma alteração no consumo de combustível ou no desempenho do motor juntamente com o ruído do escape? Também pode valer a pena verificar os componentes do escape quanto a quaisquer danos visíveis ou corrosão antes de assumir que é apenas a borboleta do escape.

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Obrigado pela sua resposta. O ruído parece mais pronunciado durante a aceleração e após uma partida a frio, depois se torna um tanto consistente. Não observei nenhuma mudança significativa no consumo de combustível ou no desempenho do motor. Você poderia detalhar quais componentes do escapamento devo inspecionar especificamente? Não tenho muita experiência com reparos de escapamento, então qualquer orientação seria apreciada.

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Embora uma inspeção visual possa revelar problemas óbvios, como ferrugem ou uma conexão solta, diagnosticar problemas nas válvulas de escape sem as ferramentas adequadas pode ser complicado. Considerando seus sintomas e o erro armazenado, a borboleta de escape ainda é uma forte possibilidade. Dado o custo de reparo relativamente baixo que você antecipa, eu aconselharia levá-lo a uma oficina para um diagnóstico profissional. Eles podem avaliar adequadamente todos os componentes de escape e confirmar a fonte do ruído de escape. É melhor prevenir do que remediar.

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Agradeço o seu conselho. Vou agendar uma consulta numa oficina para inspecionar as borboletas de escape e os componentes relacionados. Confirmaram que era, de facto, uma borboleta de escape defeituosa, como suspeitava. O custo da reparação foi quase exatamente o que eu esperava, por isso obrigado pela sua perspicácia.

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